Afgebroken bougie in motorblok

volvofiel;57224 schreef : Jeroen, nee, ik heb 't over mijn auto. Motor + bak eruit en die in een zelfde auto inbouwen die GEEN motor en bak meer heeft.

Was even benieuwd hoeveel tijd (en geld!) dat zou kosten.

@ Wouter: een motorwissel kan ik helaas toch niet zelf denk ik:uh-uhh:

Tijd:
Een dag.
Geld:
Niks als je het zelf doet. (met hulp van een clublid)
Een fortuin als je het een garage laat doen!

antiekeradio;57253 schreef : www.volvo300club.nl/advertenties.php?adid=1521

Neuj:nono:

www.volvo300club.nl/advertenties.php?adid=1496

Een motortakel heb ik niet. Ik kan wel een brug regelen. Maar daar heb je weinig aan natuurlijk.

Hmm, nog even nadenken hoe dat te regelen valt...

euh, dit topic gaat wel degelijk over de auto, die in de gelinkte advertentie te koop aangeboden wordt.

eigenlijk was het een subtiele hint om weer ontopic te gaan mbt afgebroken bougie


dus, bij deze: Graag ontopic over de afgebroken bougie, en hoe nu verder.

voor wilde plannen ivm van 2 343's 1 maken, kun je het beste een nieuw topic openen.

De motor "even" omwisselen is toch een oplossing voor dat probleem?

antiekeradio;56708 schreef : het demonteren van de kop kun je zelf, met instructies uit werkplaatshandboek of vraagbaak (kluwer)

met kop naar garage gaan voor uitboren / tappen bougiegat, of je haalt een andere kop bij de sloop.
vlakken is meestal alleen nodig als de motor overgekookt geweest is en daardoor de koppakking lekgeslagen.

wel zorgen dat je de motor 100% afgekoeld hebt voor je de kop losdraait.


nieuwe pakking voor niet al teveel geld bij de renault dealer halen

enige wat je dan nodig hebt is een momentsleutel voor de kopbouten.
de aanwijzingen die in de Haynes staan zijn overigens incorrect, daarmee draai je de zaak kapot. vandaar mijn verwijzing naar Kluwer vraagbaken.

Ik ga de sprong wagen om de kop er zelf af te halen. Ik maak eerst foto's van alles wat ik aan ga raken en los ga draaien. Niet zo bruut als de vorige keer want daar krijg je alleen maar brokken van . Ik heb mij laten voorlichten bij een revisiebedrijf hier in Emmen. De beste man van het bedrijf verschoot van kleur op het moment dat ik het over uitboren had en de kop er nog op zat. Er gewoon afhalen was ook het advies dus, zoals hier op het forum al werd geadviseerd.

De Volvo blijft nog wel te koop staan voorlopig maar met een beetje geluk kan ik de advertenties op speurders en op de v3c verwijderen als het gelukt is. Ik moet alleen nog op zoek naar een kop.
Ik hoop dat ik tijdens mijn avontuur met het demonteren van de kop af en toe raad en advies kan krijgen. In het weekend, als het droog is, ga ik een poging wagen. Alle adviezen zijn welkom:
Ik heb nog wel enkele vragen:
- is er nog speciaal gereedschap nodig bij het demonteren. De momentsleuten kan ik misschien wel lenen...
- waar moet ik zeker op letten tijdens de demontatie?

momentsleutel en hierbij het juiste moment voldoet prima, icm het overige "normale" gereedschap uiteraard.

in een vorige post is een link geplaats naar een fotoreportage van het wisselen voor de kop, als aanvulling daarop wil ik alleen maar stellen dat je de kopbouten na losdraaien moet controleren op rekverschijnselen voordat je ze monteerd. deze zijn namelijk rekbouten en als ze eenmaal over de rekgrens heen zijn en je gooit ze nog een keer op moment vast, krak is wat het boutje doet;).

verde stelt een kop wisselen weinig voor, het uitlaatspruitstuk opschuiven is het irritantste werk vind ik, verder is het een leuk klusje.

het viel mij overigens erg mee met hoeveel koppel de bouten aangetrokken moeten worden.

een stuk minder vast dan wielmoeren in ieder geval!

@ Joost

Erik is aardig gespecialiseerd in het verplaatsen/plaatsen/afhalen van versnellingsbakken.

Wij hebben met -5 en geen verwarming in zijn werkplaats in 1 middagje mijn bak verwisseld, een wielremcilinder vervangen, (ik) veel peukjes gerookt, friet gegeten, antenne vervangen, handremkabel afgesteld (die moet dan toch los:D), etc etc.

forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=3492



Van Erik (of was hij nu van Paul?) mag ik een motortakel lenen. Als het doorgaat.

De motortakel van mij past alleen op een flinke aanhanger.