Lastig werken

Ik heb eindelijk zaterdag eens een aantal al zo lang uitgestelde dingen gedaan.
bougies enzo, olie met filter moet nog. De bougies heb ik met tussenpozen loos gedraaid die zaten wel zo crimineel vast dat ik bang was het schroefdraad meekwam, dat heb ik wel eens met mijn 46 gehad. de oude bougie waren zeer versleten en er kwam groenig stof mee het schroefdraad uit (kopervet?) porselein brak af en wat zaten ze vreselijk vast. Zijn daar ervaringen mee of heb ik gewoon enige jaren achterstallig werk opgeknapt?

Ook de lekkage van de uitlaat gepoogd op te knappen met uitlatenkit. Het bleek dus dat het kommetje van de uitlaat wat op het spruitstuk past stukken afgebroken waren dus met veel kit het geluid maar een beetje binnen de perken houden en tzt maar een nieuw stuk aanschaffen. Ook de remvloeistof is erg donker, zal ik ook maar eens verversen met nieuwe achterremvoeringen die gaat nog net niet de klinknagel raken. Is een andere rubriek maar hier staat alvast mijn weekend vulling:groovy:

waarschijnlijk is er inderdaad kopervet gebruikt bij de bougies.

en dat is niet goed...

Waarschijnlijk mijn straf voor bijna anderhalf jaar verwaarlozing, maar nu is het even de 343 die het opgeeft.:cry3: Omdat met de nieuwe bougies en kabels het nog niet lekker liep de verdeelkap schoon gekrapt, daar zat ook groenig spul af en het leek wel of de rotor spoortjes gemaakt had in de puntjes van de verdeelkap.:hmmz2: Maar een paar keer ging het nog een beetje dat de motor aansloeg maar nu slaat die ook niet meer aan. Ik heb inmidddels een nieuwe verdeelkap en rotor en zal vanavond nog eens een poging doen in de kou:cry:
De echte weigering is begonnen na demontage verdeelkap immers

vergeet niet de rotor er ook even af te halen, en het staafje waarop deze zit op te schuren, evenals de rotor zelf aan de binnenkant
moet ik ook wel eens doen.
stofkapje kwijt, betekent slechte sluiting, dus vocht in de rotorkap

En stofkapjes zijn zeldzaam. Het zou leuk zijn als iemand van de klup met wat meer matallurgische en plasticlurgische eigenschappen als ik hiervoor een productiemachientje kan maken.....

zou leuk zijn, die krengen gaan te snel kapot, scheuren door uitdroging.
idd, een spuitgietmalletje zou leuk zijn.. alleen de kosten he.. creepy hoog

is gewoon een standaard ducellier onderdeel.

ergens moeten die voor 3 cent op de plank liggen...

dusss... bij de ranault dealert gaan vragen?

is dit niet een vrij simpel te maken deeltje?

vrij simpel idd, maar zie de pasvorm maar eens goed te krijgen;)