van cvt naar schakel

dat zit er idd niet voor niks op

is ??n van de redenen waarom die jonge 340'ers zoveel zuiniger kunnen rijden.

maar er is meer, ook de exacte uitvoering (deellast verrijking = lage last verarming = besparing) en sproeierbezetting van de carburateur, de curve van t ontstekingstijdstip, beter uitgerekende in/uitlaat spruitstukken, etc etc.

Leuke verkoopargumenten voor mijn grijze Volvo automaat GL-Special uit 1991.

Dus het is zinvol om een nieuwere motor te plaatsen of kun je simpelweg volstaan met het verwisselen van de spruitstukken etc.

in principe moet een B14.4E uit 1985 net zo zuinig kunnen rijden als een uit 1991, als je de fuel cutoff, carburateur en ontsteking van die jonge types erop zet.

weet niet of de luchtweerstand nog veel veranderd is tussen de 2e en laatste type neus. maar dat heeft iig altijd een grote invloed.

Ik ben na twee weken weer in mijn ouwe trouwe 360 gestapt en ben een tijdje gaan rijden, en ik ben er nu toch helemaal zeker van.
In een VOLVO hoort een VOLVO motor en niks anders, maar ja dat is mijn mening. Sorry voor de cvt fans.
De 340 gaat de verkoop in, iemand interesse ??

Zet een advertentie zou ik zeggen....

Sjaak, ik rijd nu al een tijdje 360 en vind dat helemaal te gek. Maarrrr, ik stap nu echt net weer uit m'n automaatje en dat vind ik toch nog steeds een erg leuk bakkie! En eigenlijk alleen maar vanwege de vario.

Ja inderdaad, het blijven geinige dingen om in de bebouwde kom rond te scheuren, maar ik moet voor woon werk verkeer veel op autowegen rijden, en dan zuipen de vario's gewoon teveel.(tenminste de mijne wel)
Het kan natuurlijk ook zo zijn dat de auto eens fatsoendelijk moet worden ingereden want de vorige eigenaar was echt een opa die alleen rond de kerk heeft gereden op zijn ooie dooie, en ja hoor, hij heeft altijd in de garage gestaan. Dat ding ruikt nog naar de fabriek.

mijn vario gebruikt 1 op 13..en de schakelversie 1 op 10..

Ja, dat wil ik ook wel, hoe doe je dat ??????

Ik gok met behulp van de electronische brandstof afsluiter en een ontsteking die goed op orde is.