Grote Beurt

hmm dus eigenlijk had ik al een heleboel nieuwe onderdelen nodig gehad? ala filters en bougies enzo?

ja. het is niet meer dan normaal om je olie na 10.000 km te verversen....

bougies etc, als je auto een halve liter per 100 km meer gaat gebruiken, heb je ze h??l snel terugverdiend. die kun je dus ook maar het beste zo om het jaar vervangen.

Dit weekend zal ik maar even met Jouke bellen. Wat een aanbod! Ben ik even blij mee...
Heb al even gekeken naar vloeistoffen en wat het kost:
- 5 liter 15W40 motorolie van 'Comma': 20 euro
- 5 liter Holtz Koelvloeistof: 11 euro (Comma: 18 euro)
- 1 liter remvloeistof: 5 euro 'Dot 3' en 7,50 voor 'Dot 4'. Verschil???

Klopt het dat dit de vloeistoffen zijn die (eventueel) vervangen moeten worden? Of ben ik nog wat vergeten? De kosten, ca ?50,-, vallen wel mee.
Het afvoeren van olie en koel/remvloeistof, betaal je je daarvoor scheel?

doeke

Ik kan overigens niet herleiden hoe oud de remvloeistof is. Heb het zelf eens 1 jaar terug bijgevuld. Alle andere zaken zijn minimaal 20.000 km oud, zoniet ouder.
Wat is eigenlijk het effect van te lang doorrijden op dezelfde olie en koelvloeistof?

de koelvloeistof is niet zo essentieel. het kan op een gegeven moment gaan dichtkoeken maar dat merk je dan dus aan een verslechterde werking van de kachel of warmteproblemen.

te lang doorrijden met olie is gewoon killer voor je motor; hij vreet dan versneld door alle slijtlagen heen. op een gegeven moment begint die te rammelen en dan is het einde verhaal.

Doeke Dobma;26031 schreef : - 1 liter remvloeistof: 5 euro 'Dot 3' en 7,50 voor 'Dot 4'. Verschil???

Je moet even opzoeken wat er in de 340 hoort. Je hebt ook DOT 5 of 5.1, en een daarvan is met siliconen wat je weer niet mag gebruiken bij oudere auto's. Maar DOT 3 of 4 is volgens mij sowieso goed

mijn tip = dot 4

altijd goed.

antiekeradio;26043 schreef : de koelvloeistof is niet zo essentieel. het kan op een gegeven moment gaan dichtkoeken maar dat merk je dan dus aan een verslechterde werking van de kachel of warmteproblemen.

Nou, wat dat betreft: Een half jaar terug, heb ik dat bovenste slangetje van de radiator, zo'n dunne aan de accu kant, losgetrokken en er een paar centimeter vanaf gesneden. In de slang zat dus inderdaad een dikke plakkerige substantie. Grijs-zwart van kleur. Het koste echt wat moeite om die paar cm losgesneden slang van binnen schoon te krijgen. Het leek me al niet helemaal de bedoeling, maar ik dacht dat bij verwarming dit wel weer vloeibaar zou worden. Dat is dus niet goed?

@ Doeke: als je wil kunnen we ook meteen de olie in de versnellingsbak en differentieel bijvullen/verversen.

Vergeet niet de filters (olie/lucht) aan te schaffen...

In de gemeente Franekeradeel mag ik zonder kosten als particulier tot 5 liter afgewerkte motorolie inleveren...zal bij jullie in de gemeente ook wel zo zijn.

In Leeuwarden kan ik idd ??n en ander legaal 'dumpen' voor nop. Komt wel goed.
Ik wil het liefst alle vloeistoffen preventief verversen, omdat ik gewoon niet weet hoelang het er al inzit. Die vloeistoffen kosten je de kop ook niet, dus liever allemaal vers.
Over olie in versnellingsbak/differentieel. Is dat 1 reservoir voor beide? Wat voor olie moet daar dan precies in? Ik heb 'gear oil' van Comma gezien, kost circa ? 20,- per 5 liter, maar dit is er in verschillende soorten, net als motorolie. EP80W/EP90 enz. Ook kan ik in het onderhoudsboekje nergens terugvinden hoeveel liter ik daarvoor nodig heb, al zal 5 liter wel voldoen;)