Grote Beurt

Deze zomer gaan ik met de 340 op vakantie naar Zweden, jawel. Heb ik erg veel zin in. De auto moet voor die tijd nog even een check-up hebben, maar omdat ie de laatste 40.000 km (staat nu op ca. 100.000) geen grote beurt heeft gehad, lijkt me dat nu wel een geschikt moment. Heb je direct een apk erbij.
Nou heb ik even een rondje gedaan, om te zien wat voor kosten er globaal aan hangen, wanneer er verder geen bijzonderheden zijn. Dit alles in Leeuwarden of daar in de buurt. Ik heb alleen bedrijven gebeld waarvan ik goede ervaringen heb gehoord.
- Autobedrijf Eriton, universeel autobedr. rekent circa 200 euro. Klein bedrijf, midden in woonwijk, lid van AutoFit organisatie
- Ype Kramer, bij een aantal wel bekend. Groot bedrijf, universeel. Rekent ca. 225 - 250. Haastige telefoonbeantwoorder
- Autobedrijf/shop Wassenaar. Universeel, iets minder druk dan Ype Kramer. Rekent 200 - 250 euro. Gaf duidelijk uitleg, vervangen bougies zit in de prijs(toch weer ? 10,-), klonk erg vertrouwd.
- Garagebedrijf Bosscha in Lange Zwaag. Universeel, maar Volvo-specialist. Schijnt erg goed te zijn, voor redelijke prijzen. Man had niet veel te vertellen, niet erg duidelijk, rekent echter 380 - 400 euro. Dat is een verschil;) Controleren wiellagers enkel door een proefrit, is dat normaal?

Garage Bosscha is dus verreweg de duurste. Vraag is alleen of die ook de beste is. Hoe dan ook, ? 400,- vind ik te duur. Van de andere drie, valt Ype Kramer af. Ondanks dat ze allicht goed bezig zijn, vind ik het toch teveel snelle-jongens lijken. Eriton en Wassenaar zien er goed uit, ik weet niet welke van de beide ik zal kiezen. Heeeel toevallig iemand hier ervaringen? Thijs, waar liet jij dit altijd doen? Wat vinden jullie van de genoemde bedragen?

Even los van de keuze voor de garage. Zijn er nog bepaalde punten waar bij de 300 extra op moet worden gelet? Het gaat hier dus om een B14.4e motor. In de 40.000 km dat ik de wagen nu ken (4 jaar) heeft ie alleen kleine beurtjes gehad bij zo'n hobbyist, die het er een beetje 'bij' deed. Hij maakte hem dan altijd APK klaar. Wat ik zeker weet is dat de olie en de koelvloeistof in de afgelopen 40.000 km alleen bijgevuld zijn en niet is ververst. Nu wordt olie bij een grote beurt ververst, maar moet je koelvloeistof ook verversen? Andere punten waar op gelet moet worden?

gr doeke

wil je zeggen dat je al 40.000 km met dezelfde olie en filter rondrijdt?

Remvloeistof verversen

Erg belangrijk is je remvloeistof nakijken / verversen. Dat is vaak 1 van de eerste punten waar op bezuinigd wordt. Als er vocht in zit kan je bijv. in de bergen waar je vaak moet remmen in de problemen komen als vocht in de remvloeistof door de hitte van het vele remmen gaat koken.

Een beun hoeft niet slecht te zijn, maar als het een beetje goede beun is schrijft hij op het reservoir wanneer de remvloeistof vervangen is. Remvloeistof trekt vocht aan en vaak wordt geadviseerd dit 1 keer in de 2 jaar te vervangen.

Groeten,

Sander

Ik weet in Tzum ook wel iemand die een grote beurt voor een 300 kan doen...

Onderdelen moet je zelf bestellen/meebrengen.
Je betaald alleen wat voor het gebruik van de brug.
"Deskundig" advies, compressiemeting en de koffie zijn gratis.

Om op dat lagerverhaal terug te komen:
De voorwiellagers kun je wel bepalen als de auto stilstaat. De achterwiellagers zijn beter te beoordelen als de auto rolt.

Oh jaa de afgetapte vloeistoffen moet je zelf bij de gemeentewerf brengen...

dat lijkt me een heel goed voorstel Jouke,

op die manier leer je zelf ook 'spelenderwijs' hoe een en ander werkt.

Inderdaad, lekker naar Huize de Jong afreizen en daar een dagje sleutelen.
Leer je veel van en voortaan kun je het zelf. Een grote beurt klinkt als heel wat... maar het is een eitje.

En geloof mij, zelfs de dealer is geen garantie voor een perfecte grote beurt (vaak integendeel zelfs, de naam/waardering hebben ze namelijk al mee)...Met de eigen ogen zien, is vaak veel beter...

Ik denk dat je inderdaad het beste bij een van de 'beunen' die van dit forum bekend zijn langs kunt gaan. Of a.s. sleuteldag langskomen, daar heeft Hendrik zo'n beetje alles gedaan.

Garages: niet aan beginnen. De 300 kan je best zelf, of met wat weinig hulp, zelf onderhouden, daarom zijn ze ook zo leuk!

antiekeradio;25928 schreef : wil je zeggen dat je al 40.000 km met dezelfde olie en filter rondrijdt?

gezien mijn onderhoudshistorie van de auto :uh-uhh:
denk ik dat ik nu al op de 51550 zit met alles nog hetzelfde? enkel olie bijgevuld?

maar ik mag komende maand ook op voor apk, dus dan is een kleine beurt niet onverstandig

In principe zal de garage de auto op deze dingen nakijken, zie mijn bladzijde:
home.kabelfoon.nl/~keet/Werkzaamheden340-360.rtf