Radiateur Vervangen

Hallo,

Mijn radiateur ziet er niet al te best meer uit. En zal over een tijdje waarschijnlijk vervangen moeten worden.

Is dit een lastig klusje? Hoe krijg je zo'n ding er makkelijk uit.
Ik heb een 340 1.4

Grt Noe

Piece of cake

Kan ik bijna slapende doen. Ik heb overigens wel een 2e hands radiateur staan. Je mag hem ook bij mijn werkplaats vervangen. Ik ben er a.s. zondag bijvoorbeeld: 0630826391 (5445 PD 12)

dat is inderdaad simpel, slangen los, en vanaf boven losmaken, dan kun je hem er praktisch uit tillen.

maar als je nou gewoon dat haynes ding opent, staat t ook mooi in

Dat is toch geen antwoord!
Nodig materiaal: slangenklemmen van juiste maat en witte Vasaline.
De plastic overkapping die er boven zit en voorfrontje er af.
Onderste grote slang aan radiator los zodat het water uit kan.
Daarna alle verdere slangen aan radiator plus stekkertje los.
Twee beugels aan de bovenkant van de radia houden de radia vast, naar beneden gedrukt. Het is wat zoeken naar de boutjes en vanaf welke kant ze het best benaderbaar zijn. Dopsleutel met verlengstukje. Je hoeft ze niet helemaal los te halen. Dan wip je aan de voorkant de radia naar boven toe naar voren toe er uit.

Heel belangrijk bij inzetten: Doe Vasaline aan de pijpjes, binnenkant slangen en buitekant slangen waar slangenklem over zit. Voorkomt weken van geklooi!
En dat staat niet in de boeken.

WD40 werkt ook, en dat voorkomt vette handen

Erik, zomaar even een tipje: geef je tel. nr. niet zomaar op een (openbaar) forum op, maar stuur bij voorbeeld even een PB'tje. Dit is vragen om rare telefoontjes. Niet dat er zoveel rare snuiters op dit forum rondhangen (hoewel...) maar toch...

Frans;23407 schreef : Dat is toch geen antwoord!
Nodig materiaal: slangenklemmen juiste maat en witte Vasaline.
De plastic overkapping die er boven zit en voorfrontje er af.
Onderste grote slang aan radiator los zodat het water er uit kan.
Daarna alle verdere slangen aan radiator plus stekkertje.
Twee beugels aan de bovenkant van de radia houden de radia vast, naar beneden gedrukt. Het is wat zoeken naar de boutjes en vanaf welke kant ze het best benaderbaar zijn. Je hoeft ze niet helemaal los te halen. Dan wip je aan de voorkant de radia naar boven toe naar voren toe er uit.

Heel belangrijk bij inzetten: Doe Vasaline aan de pijpjes, binnenkant slangen en buitekant slangen waar slangenklem over zit. Voorkomt weken van geklooi!
En dat staat niet in de boeken.

oke dat zat er idd in frans, je hebt 100 % gelijk

alleen vaseline? ik zou pakkingsrubber pakken, dat zet een beetje uit, en in het begin glijd alles soepel en makkelijk, en daarna sluit het 100 %, zo heb ik mijn waterpomp mooi dicht gekregen

Mijn buurmand heeft bij het leger jaren wagenpark bijgehouden en gebruikte vasaline. Er zullen meer producten zijn die goed zijn.

In de vraagbaak staat volgens mij namelijk dat je helmaal de voorbumper moet verwijderen. Dat hoeft dus niet...

Dat hoeft idd niet. De grille moet wel verwijderd worden. En het plastic kapje. Let er wel op dat dit met plugjes vast zit en dat je hier voorzichtig mee om moet gaan. Ook het plastic kapje moet je tactisch er uit halen. Daarnaast heb je dop 10 nodig. Check gelijk de staat van de slangen en de kleur van de koelvloeistof. Als je dan toch bezig bent en de koelvloeistof is al lange tijd niet vervangen, kun je beter het hele systeem leeg gooien. Zeker nu we komend jaar een tropische zomer krijgen met uitschieters richting 40 graden. Je moet zelfs overwegen om gelijk airco in te bouwen, maar daarvoor heb je een andere radiateur nodig. Wat ook kan is een ijsblokjesautomaat inbouwen of een extra koelvak voorin de auto voor ijsjes of blikjes etc. Mogelijkheden genoeg...

Succes