Nieuw hier

Ik ben Maurice(22) en heb me vandaag aangemeld om meer te weten te komen over de 340.

Ik heb een Citroen GSA uit 1983, een Daihatsu Charade uit 1983 en sinds januari een 2cv uit 1985. Dit was altijd al een droom. Maar met de komst van die laatste moet er ??n weg. De Daihatsu is ver op, en de GSA is een ramp om aan te sleutelen. Mooi moment om wat anders te zoeken om naast de Eend te hebben, als dagelijkse auto.

Een vriend van me heeft een 340 staan, met ??n nadeel: Er zit een motor uit een daf in, een 1100cc. De rest van de auto heb ik niet bekeken. Dat ga ik in de week van de 25e februari doen, dan ben ik daar een paar dagen.

Ik heb op diverse fora een hoop vervelende reacties gehad. Dus bij deze: Ik heb nog g??n ja gezegd, ik weet nog geen prijs en ik weet ook zeker niet hoe de rest van de auto is. Afhankelijk van alles kan ik kijken of het wat is. Die 1.1 is mee te leven, ik rij alleen stadskilometers wat ik nu met de 993cc Daihatsu doe.

Tot forums!
Maus

Je hebt geluk: er staat genoeg informatie op het forum. En als je zo'n 1100 beu bent kun je hem met weinig moeite wisselen voor een fatsoenlijke motor. Diverse clubleden hebben ze liggen en sommige leden wisselen ze tussen de soep en de aardappels even.

Een 340 met 1.1-motor, HOE VET IS DAT. Soort van Zuid-Europese fiscaalvriendelijke speciale uitvoering als mosterd na de maaltijd :+

Klinkt hoopvol

Ik trek me van een motorwissel ook niet teveel aan, het sleutelen is het probleem niet alleen het daadwerkelijke omchanseren, ik heb geen motortakel of brug.

Maar eerst maar 's zien hoe goed ie verder is

Plaatjes:

Wel grappig, maar denk dat je het al gauw beu bent.
Een 340 is toch alwel een tikkie zwaarder dan een Daibatsu met een bijna-1000cc motor.

Hij ziet er wel heel mooi uit!

Ik postte het net op een ander forum, ik moet maar ??n ding met de volgende auto en dat is heen en weer naar mijn werk. Is helaas niet altijd fietsbaar omdat ik last van mijn knieen heb.
Het is ongeveer 7 kilometer 50 rijden, met wat stoplichten.

Doen!! zo op t oog last van weinig roest

Welkom!

Ik neem aan dat de Daf motor er later in gehangen is? Op het kenteken is de 1.4 (Renault) motor geregistreerd.
Op de foto (voor zover te zien is met wat aanpassingen in Photoshop) lijkt die niet af te wijken van het 1.4 blok.

Bij de verkoper stond een prachtige daf en later bij de garage(zat weken tussen) bleek dat hier een 1100 in zat.
3 keer raden waar de 1.4 heen is...

Ik weet nog niet of ik het doe, ik heb net wat topics zitten bekijken en wat Hmmkuch roestgaten gezien, die moet ik niet bij deze ook vinden of het moeten er heel weinig zijn..

En ik heb geen idee wat ie kost. Er staat een h?le mooie op marktplaats(witte, zeeland) en die kost ook niet erg veel.

Ondanks dat ik wat dat betreft technisch niet onderlegd ben. Ziet de auto er mooi uit!