Zonnetje

alleen tegen de compressie in zo'n 350 rpm draaien, of met ontsteking / verbranding 1100 toeren draaien.

daar zit wel degelijk verschil in voor de lagerbelasting

Daar zit wat in ja...

Ik wou hetzelfde antwoord geven als Wouter.. kabel dr af halen en ff 30 sec (niet)starten..

Ik bedoelde dat die oude olie zuur wordt en je afdichtingsrubbers etc gaat aanvreten... dus niet carb afdichtingen enzo.. maar motor!

slb_340;63955 schreef : Ik wou hetzelfde antwoord geven als Wouter.. kabel dr af halen en ff 30 sec (niet)starten..

Ik bedoelde dat die oude olie zuur wordt en je afdichtingsrubbers etc gaat aanvreten... dus niet carb afdichtingen enzo.. maar motor!

stefan, wij hebben bij joost zo lang droog gestart omdat ik van de motor 't een en ander los had gehaald ivm de motorwissel, voor oliedruk is 5 sec starten voldoende. helaas is de oliedruk vrijwel meteen hierna weer weg maar de olie is dan wel al bijna overal in het blok aanwezig (in ieder geval op de plaatsen waar het nodig is)

olie is olie en geen zuur. olie beschermd juist tegen aanvreten, het is wel zo dat oude aangekoekte olie een andere viscositeit heeft als nieuwe wat het de olie lastig maakt om overal te komen. hierdoor is het beter om lang door te starten met de bobinekabel los om het toerental zo laag mogelijk te houden en de olie wat rond te laten pompen, zo voorkom je het drooglopen en dus beschadigen van vitale delen van de motor.

Ja maar na een jaar stilstaan die olie.. wordt dan toch zuur?

En komt daar dan geen vocht bij?

neh hoor:P het koekt wat aan en word dikker omdat er niets mee gebeurt in een jaar stilstaan.

hm heb dat toch echt ergens gelezen laatst. ff opzoeken ^^

olie wordt door verbrandingsresten inderdaad zuur.

veel synthetische olie heeft daarom dopes die bij verbranding kalk produceren; dit neutraliseert het zuur dan weer, zodat de service interval verlengd kan worden.

ik heb vorige week een 2 liter blok uit elkaar gehaald die al 8 jaar stil lag in een schuur met olie er nog in, olie, keerringen en pakkingen mankeerden niets olie was enkel wat dikker, blok lag klaar voor revisie dus had er al zat kmers op zitten

klopt, van enkel stilligen gaat de olie niet veel verder achteruit.

maar als de olie al zwaar over tijd was qua verversing, kan het wel zijn dat de aanwezige zuren in het metaal van de motor gaan invreten.