Wie rijdt er beter

Even vanuit een ander topicje een ideetje gestolen. In welke landen word er beter gereden en waarom?

Ik vind dat Duitsers - ondanks dat ze de naam hebben asociaal te zijn - meer rekening houden met medeweggebruikers. Om een voorbeeld te geven: als iemand op de snelweg zich heeft klemgereden achter een vrachtwagen, krijgt hij ruimte om weer naar links te gaan als hij z'n richtingaanwijzer gebruikt. Probeer dat in Nederland maar eens :no_comment:

Italianen rijden asociaal, veel te hard op bochtige wegen die totaal niet te overzien zijn, doen pas laat hun grootlicht uit, etc.

Wat vinden jullie?

Franse vind ik maar maf. Tjechen, kroaten en maltezers rijden als malloten...Liefst rijd ik in het vertrouwde nl denk ik

Petje af voor de Duitsers, die weten tenminste hoe ze met het gas om moeten gaan
(Al reed ik laatst achter een Duitser die niet harder ging dan 50km/h waar je 60 mocht en gerust 90 kon rijden zonder dat het gevaarlijk was)

Daarnaast heb je nog de Canadezen. Rijden rustig, houden zich over het algemeen goed aan de regels en hebben veel meer respect voor de wet en dus ook zijn rechterhand: De politie. Ze rijden enorm slurpende V6en of V8's, welke verafschuwd worden door het Verdrag van Kyoto. Kortom: prachtig!
Daarnaast rijden de dochtertjes al op hun 14 jaar met een KTM 640 LC4 naar school :crazy2:.

Owja, over Canada hoor ik ook hele positieve verhalen. Ik hoorde een keer een verhaal van iemand die de weg daar niet kende, en die ging even keren op een 4-baansweg. Maar niemand die toeterde of z'n middelvinger opstak, iedereen wachtte keurig totdat hij z'n manoevre had afgemaakt. Is dat niet fantastisch?!

Ik heb toch wel de ervaring dat Duitsers ernorm agressief rijden. In Belgi? is het tegenwoordig aardig rustig geworden, sinds ze daar de boetes extreem veel hoger hebben gemaakt.

In Nederland en de grensstreek rijden Duitsers wel agressief, maar rij je honderd kilometer de grens over, dan rijden ze heel anders.

Nou, op de snelweg vind ik het doodeng. Als je richting de Deense grens gaat en met 130 aan het inhalen bent en je hebt echt nog naar achteren gekeken en er kwam niets aan, zit er een seconde later een Audi-gril tegen je achterbumper aan geplakt. Dat snelheidsverschil vind ik NIET relaxed.

Ah, een wie-rijdt-beter-topic!

Voordat ik een en ander specifiek toelicht: in het algemeen is het zo dat iedere nationaliteit handelt binnen de kaders die van hogerhand geschapen zijn. Die kaders zijn enerzijds opleiding en anderzijds het wegbeeld. Aan de hand daarvan kun je al een goede verklaring geven voor bepaald rijgedrag.

Duitsers bijvoorbeeld hebben op de weg binnen een vrij groot kader zeer veel vrijheid om naar eigen inzicht te handelen. Zoals je weet brengt vrijheid verantwoordelijkheid met zich mee. Hoewel de snelheden in Duitsland veel hoger liggen dan in Nederland anticiperen Duitsers beter op wegsituaties en gedrag van anderen. En als je vrijheid relatief groot is, is er weinig weerstand tegen een tijdelijk ingestelde lagere limiet, zoals bijvoorbeeld bij werkzaamheden.

Nederlanders daarentegen zijn een product van onderdrukking door fileproblematiek en controles in extremis op eigenlijk alleen maar snelheid. Alles is dus geoorloofd, zolang je maar niet te hard rijdt. Het gevolg is zeer onverantwoordelijke chauffeurs die niet meer kijken, niet meer opletten en niet meer de gevolgen van hun acties kunnen inschatten. En dat mogen wij vaak ook niet meer, want als een ambtenaar vindt dat inhalen altijd gevaarlijk is, dan trekt hij over de gehele lengte van betreffende weg een doorgetrokken streep. Maar die tractor moeten en zullen we voorbijgaan, streep of niet, dus halen we gewoon in... ook op een plaats waar dat niet kan. Koos Spee wordt vriendelijk bedankt voor zijn dubieuze bijdrage aan dit dramatische verkeersbeeld.

Italianen zien hun auto als een ouwe bakfiets en handelen daar ook naar. In de stad zijn ze nog een tandje gekker en kruipen ze in elk gat dat ze kunnen vinden. Erg inventief zijn ze dus wel. Spanjaarden en Fransen zijn in zekere mate met Italianen vergelijkbaar (wat betreft hun beeld van 'de auto' in het algemeen) alleen kunnen zij iets beter maat houden. Wel blijf ik het merkwaardig vinden dat het land dat de rotonde heeft uitgevonden NOOIT richting aangeeft bij het verlaten van zo'n ding.

Belgen hebben in het geheel geen rijopleiding genoten (of iets wat daar niet voor door kan gaan) en halen daarom de vreemdste capriolen uit. Heuvelop inhalen, achteruitrijden op de snelweg. Zwitsers zijn een product van het landsdeel waar ze wonen: in Franstalig Gen?ve heerst de chaos, in Duitstalig Z?rich roept de Zwitser de rebellerend over een streep rijdende buitenlander al toeterend tot de orde.

[/gegeneraliseer]

Wat een fantastisch schouwspel heb ik trouwens eens mee mogen maken in Kroatie: een tweebaans 60-km weg, aan ??n kant een hele lange rij auto's die moesten wachten. En toen die ene ongeduldige Duitser die er in z'n ??ntje voorbij ging en meteen aan de kant werd gedirigeerd door twee heldhaftige Kroatische dienders die aan het begin van de file stonden. En dan de lachende hoofden van de lokale bevolking... In ??n woord: priceless! :worship:

Waar Kroaten ook heel goed in zijn: hun auto dusdanig indraaien als zij op een kruispunt rechtsaf willen slaan dat zij geen enkel zicht meer hebben op het kruisende verkeer.