'de bekende plekken' bij een 340DL 1984

Frans;16127 schreef : Ik woon midden in Nederland waar een schuur of garage net zoveel kost als een huis in andere gebieden. En dat is hier echt te merken. Iedere vierkante meter grond is hier bezet. Ik heb het wel eens gezegd, 15 jaar op het platte land gewoond, en zou zo weer terug willen. Maar ik ben niet alleen op de wereld. Ik heb kindertjes gemaakt en zo en heb hier een goede baan. Klussen en keuren gebeurd in warme tijden.

Wij hebben wel een garage waar je t een en ander aan las/schuurwerk kan doen. Het is geen heel grote garage maar 't is te doen. Beter dan niets.

men beginne met een stevige wasbeurt. dat had al heel veel gescheeld.

En dat is totaal waar. Wassen met goede shampoo en een goede doek/handschoen (vraag Stefan: ik ben enthiousiast) kost hooguit een half uurtje per twee a drie weken. Spuit vooral ook door de voorste kokerbalk langs de voorwielen en de wielkastranden. (Eventueel 1 a 2 keer per jaar ml?n of bodyshut oid gebruiken/ de lak 2 x per jaar zuiveren, polishen en waxen)
Dan heb je echt resultaat.

Hahaha een bezoekje en Erik is een echte kenner geworden:D

slb_340;41981 schreef : Hahaha een bezoekje en Erik is een echte kenner geworden:D

Volgens mij gaan jullie samen in business:y:
Ik meld me van vast aan als klant.

Je kunt het ook niet doen, en dan kun je aan Erik vragen of die de boel wil lassen.... Haha dat was een grapje, maar het is wel waar doe je het niet gaat de boel gewoon weg rotten!

bij de 340's uit begin jaren 80 heb je als aanvullende handicap dat de steenslag werende laag die onder de bodem is aangebracht, de vervelende neiging heeft om op 1 of 2 plekken te barsten, en dan los te laten van de onderplaat. maar; het gaat niet bladderen!

gevolg is dus dat er door die ene of paar scheurtjes vocht tussen de coating en de plaat terecht komt, zodat je daar in no-time een fantastisch roestgat te zien krijgt.

met die coating kun je dus hebben dat bepaalde plekken enkel nog aan de buitenkant door de coating, en aan de binnenkant door anti-dreun matjes, bij elkaar gehouden worden...

Ja heb ik ook last van, niet veel plekken. Ik trek het dan van die plek af, zodat er niet zo,n bolle plek is en spuit er dan steenslag tectyl onder... Weet niet of dit een oplossing is....

zwarte bitumen tectyl is nergens een oplossing voor. dat is gewoon afval uit de benzine destillatie waar ze nog geld voor krijgen ook

in ieder geval NIET geschikt als anti-roest behandeling op kaal plaatwerk.

Ja dat dacht ik dus ook, ik laat die orgineele laag er ook gewoon opzitten het is stom die er af te trekken en dan dit te doen...

Maar als het gescheurd is dan moet het weg, voor dat plekje dan. Wat moet je er dan voor terug doen. Dat tectyl troep is dat weet iedereen!