Die dingen kunnen vast zitten ja. Even een schroevendraaier er voorzichtig achter zetten en er af proberen te wippen wil vaak helpen. Als je de rotor terug zet een beetje vet aan het asje voorkomt dit probleem de volgende keer.
Rotor en verdelerkap vernieuwd.
Het veertje middenin de kap was gewoon weg?
De bougies waren gitzwart van het slecht verbranden, dus die ook maar gelijk gedaan.
Nu hikt hij en stoot hij niet meer en start hij direct (zelfs zonder choke!)
Heb hem stationair op 800 toeren gezet, hij kan zelfs op 600 lopen als het moet maar dat vind ik toch te weinig...
Wat een verschil zeg! de carburateur is gewoon 100% in orde dus!!!
Nu de deurrubbers nog vernieuwen (iemand nog tips?) en met wat beter weer een grondige poets/wax-beurt aan de buitenkant geven om de rode kleur weer op te halen!
1/13,5 ? 1/14 is prima te doen qua verbruik, en als je echt op gaat letten zelfs nog zuiniger. Er zijn mensen die claimen 1/18 te hebben gehaald :yesyes:
