Daily Volvo 360 GL Injection van Chris

Oja die heb je gewisseld. Nou inderdaad gewoon laten liggen

Zorg dat je een bout voor het vulgat van de versnellingsbak op voorraad hebt, ik heb er nu al bij 2 auto's 1 kapot gedraaid en ik heb nog nooit de olie kunnen vervangen, want ze zitten er nog steeds in...

zie topic goed gereedschap en gripdoppen :+

Dit heb ik de eerste keer gedaan met de (Stahlwille/Dowidat?) doppenset van jou en de tweede keer met (Snap-On?) gereedschap van Anjo...

de eerste keer had je de bout toch echt al onbruikbaar gemaakt met je eigen gereedschap hoor

Dat zou zomaar kunnen ja... :+
Ik snap ook echt niet waarom ze daar zo'n extra plat kopje op hebben zitten...

Nou zeg wat een onzin :S

Rij je eerst naar Zutphen (50km) voor een sollicitatie, auto een uurtje stil, om daarna naar Winterswijk te gaan eten bij Opa en Oma...start de auto niet meer na 2 uur.
Accu vol, olie vol, water vol, zekeringen oke enz.
Als ik de sleutel omdraai werken de lichten, radio en de kachel, maar als ik doordraai gaat de kachel af en hoor ik een klik van de startmotor (draait niet).
Letterlijk geen idee wat het kan zijn, want het blok draait niet rond...is er een manier om te kijken of het blok niet vast zit? Krukaspoelie valt iig niet te verdraaien.

Probeer je de krukaspoelie met de hand te draaien? Dan kan het zijn dat het je n?t niet lukt. Met een ratel moet het lukken.
Geef eens een paar flinke tikken op je startmotor met een hamer of een grote steeksleutel. Best kans dat hij het dan wel weer (even) doet. Dan kun je in ieder geval een andere startmotor gaan ophalen.

Startmotor kapot?

Probeer er is een tik op te geven op de startmotor! Ik vermoed dat je het daar ergens moet gaan zoeken eerlijk gezegd!

Je zegt 'accu vol', maar hoe heb je dat gecontroleerd? Ik bedoel, je accu kan ook wel eens naar z'n grootje zijn waarbij je verlichting en ventilator het nog wel (even) doen, maar dat ie te weinig kracht heeft om de startmotor rond te laten gaan.