360 sedan met B200F motor uit 1989

Ik moet toegeven dat die velgen wel erg chique en sportief staan! :y:

AvdAkker;117752 schreef : komt me bekend voor; zo heb ik m'n klauwen ook wel eens los moeten halen, 1 meter pijpverlenging en vol in de pijp hangen tot je KLENG hoort:yummie:

Goh, hier nog een

Die auto ziet er gelikt uit Fran?ois! Is dit nu die auto die je hebt meegenomen naar die sloop vorige week?

Francois: hou je deze auto nu echt en altijd voor jezelf?

Kleine update:
In de juiste kleur gespoten achterbumper voor de sedan gevonden bij Robbert-Jan Veraa.
3-delige spoiler gemonteerd voor een passingscheck. Toen ook maar
even de mistlampen teruggezet en een fotootje gemaakt. Nieuwe kenteken-
houders geplaatst, type-aanduiding verwijderd. De nieuwe platen met opgelegde
letters zijn besteld.

Langsbalken en dwarsbalk achter behandeld.
Alle kwetsbare naden aan de onderzijde van een laagje ML-tectyl voorzien.
3-delige spoiler gedemonteerd, voorbalk en onderzijde spatborden van de
binnenzijde getectyleerd. Daarna de 3 delige spoiler weer terug gezet.
Middendemper en einddemper verwijderd. Middendemper was rot ter plekke
van de overgang naar einddemper en einddemper inwendig kaduuk.
Daarna twee 8mm dikke strippen onder de motorsteunen gelegd.
Daartoe de bovenste bouten van de steunen verwijderd en de horizontaal
gemonteerde bouten alleen gelost (zitten in slobgaten).
Motor omhoog gebracht met een krik en de strippen eronder gefrutseld.
Alles netjes aangehaald en de voorpijp ligt nu vrij van het subframe.
Vrijdag de rest van de (nieuwe) uitlaat monteren.

Helpt dat met die motorsteunen?

De motor hangt toch aan de steunen? Dus als je er dan iets tussen zet hangen ze alleen maar lager? Ik volg het even niet en ben benieuwd wat je bedoelt Francois!

motorsteun tov chassis ophogen, die zitten aan de zijkant ook bevestigd maar daar is een stelmogelijkeid door verticale sleuven. is ook veel simpeler als de hydraulische steun inkorten;)

Lucluc;123488 schreef : Helpt dat met die motorsteunen?

als lapmiddel wel ja:

Fran?ois;122944 schreef : Je kunt natuurlijk ook proberen er aan beide zijden een 5mm dikke opvulplaat onder te leggen, maar dat neemt niet weg dat de demping van de steunen tot bijna nul gereduceerd is.

een echte oplossing (nieuwe steunen) is het volgende:+

Ah zo ja. Helder!

Juist, ja, zie de bijgevoegde fotootjes. Strippen waren 8mm dik en voorzien
van een electrocoating. Voorpijp ligt nu zover vrij van het subframe, dat ik
er een vinger tussen kan houden.