Ex 343 '78 LPG

Onder de wagen zien we de bak op de hoogte van de voorstoelen in de tunnel bengelen, hij hangt louter tussen de voorste en achterste torque-tube. Verder dus geen steunen. De knalpot is ietwat naar voren toe verhuist. Verder zal zelfs een volvofiel niets opmerkelijks opmerken hier...
Leuk om te weten is dat de aangepaste bak met alu huis nu nog maar 28 kg weegt, binnenkort nog minder als ik de achteruitrijtandwielen er uit wip.

je kunt wellicht de computer en bedienings componenten van de automatische koppelingen van Renault gebruiken? (o.a. de Twingo Easy)

deze systemen worden meestal uitgebouwd zodra de hydraulische pomp kapot gaat. wellicht kan een dealer je voor weinig aan die spullen helpen?

Alvast (eindelijk...) wat foto's, binnenkort op de brug meer foto's

Huh, een 2 liter (of meer?) in een 343'tje? Dat heeft bij mijn weten nog niemand gedaan hier.

en er heeft er al helemaal nog niemand een 2 liter aan een vario gehangen:)

Hehe, I like. Ben erg benieuwd. Is dit wel door een keuring te krijgen?

zolang de motor netjes is ingebouwd, is deze gewoon door de keuring te krijgen. En als je dan nog een ombouw maakt naar vario is dit ook geen enkel probleem.

Mijn 343 heeft ook een andere motor = geen probleem
heeft ook een versnellingsbak ipv vario = ook geen probleem

Dat klopt idd. Heb ik ook met de BS1. De combi 2L en vario leek me tricky, maar qua veiligheid boeit dat natuurlijk niet zoveel.

en tricky is het, zojuist brak de aandrijving van bak naar vario

Damn, da's jammer zeg! Had je een aandrijfas op maat laten maken?