360 GLT met Hör-modificaties en bodykit.

is deze niks: speuders

Dan heb je meteen de goede velgen, een mooi interieur, een sportuitlaatje, enz.. Alleen even de achterlichten en richtingaanwijzers voren omruilen met de h?r en klaar.

Ik twijffel alleen of deze van 86 of 87 is, dadelijk even opzoeken.
En je zult wel een 5-deurs willen met 3 kinderen?

EDIT: laat maar zitten, deze is van 22-mei-1987

Dat is inderdaad niks... 3 kinderen naar binnen hijsen via de voordeuren is nooit grappig...
Buiten dat, vind ik een 5-deurs of een sedan mooier als een 3-deurs 300.

Ik heb al wel wat gevonden denk ik...

Deze is dan wel weer uit 85. Alleen nog even in elkaar schroeven. Maar hij is wel roestvrij, en doordat hij in delen is, kan de prijs ook nooit hoog zijn

Bodejodel;96474 schreef : Ik heb al wel wat gevonden denk ik...

vertel vertel

de enigste die ik me kan voorstellen, is die 360GLT sedan op MP... (EDIT: ook een 87er. Ik moet eens eerst dingen opzoeken voordat ik reageer ) Maar volgens mij ben jij meer fan van een 5-deurs.

Of toch die rechts gestuurde GLT sedan waar je het laatste over had?

Ik zeg nog niks.
Eerst even wat zekerheid verzorgen voordat ik weer vanalles ga roepen wat ik niet waar kan maken...

Die GLT Sedan op MP is van 1987 en die UK GLT is van 1989...

Die worden nooit meer belastingvrij...

Maar als ik de opinie hier goed peil, rijdt er over een jaar of drie geen enkele >86-er meer rond (want die worden niet belastingvrij dus vindt zelfs de club ze niet meer interessant) dus dan heb je in ieder geval wel iets zeldzaams

Ook wij ?chte liefhebbers moeten op de kleintjes letten natuurlijk...

Kilometerheffingvrij op LPG rijden is wel even behoorlijk wat goedkoper als kilometerheffing betalen...

Tj??rd;96480 schreef : Maar als ik de opinie hier goed peil, rijdt er over een jaar of drie geen enkele >86-er meer rond (want die worden niet belastingvrij dus vindt zelfs de club ze niet meer interessant) dus dan heb je in ieder geval wel iets zeldzaams

Tja, dat zie je nu al in elke club. Alles van na 1-1-1987 wordt uit elkaar getrokken als ze slecht zijn (lees stuk/onbruikbaar, hoe miniem de reparatie ook is), om alles van voor die datum maar op de weg te houden. Als je keuzes moet maken, dan kom je niet onder een keuze uit. Als de regering dan dergelijke regels in het leven schopt is voor veel mensen de keuze makkelijk gemaakt. (liever aan de onderdelen en het werk geld uitgeven dan de staat blijven sponseren)

Het spul wordt wel zeldzaam zo, da's waar. (Ik blijf trouw aan m'n '87 760 diesel... zolang als ik het kan betalen)

Tj??rd;96480 schreef : Maar als ik de opinie hier goed peil, rijdt er over een jaar of drie geen enkele >86-er meer rond (want die worden niet belastingvrij dus vindt zelfs de club ze niet meer interessant) dus dan heb je in ieder geval wel iets zeldzaams

Nee hoor, ik schroom niet om een 360 van na '86 aan te schaffen straks.
Je betaalt t?ch per kilometer!

Zou allemaal nog wel eens met een sisser af kunnen lopen, de wet is wel een soort van aangenomen (anders betalen voor mobiliteit o.i.d.) maar het streven van het kabinet is om deze wet in te voeren per 1-1-2012.

Gezien het beleid van het huidige kabinet kan ik me ten eerste voorstellen dat ze echt de regeerperiode niet gaan afmaken, het betekent ook dat als de wet ingevoerd moet gaan worden alle auto's voorzien moeten zijn van het "KM kastje" en ik geloof nooit dat zoiets op tijd gaat lukken dus zal die datum wel gaan opschuiven, gezien alle inspanningen van de FEHAC (bevriezing per 1-1-2009) zal de oldtimerdatum ook gewoon meeschuiven.

Zekerheid heb je nooit en nergens, maar ik durf de gok van een 87er wel aan.

hoop dat ik in januari 2012 dit berichtje nog eens kan copy/pasten