340 sedan uit 1984: mijn dagelijkse auto

heerlijk stoelverwarming...

Vandaag is de rotor weer opgehouden met draaien. Dan zal het stangetje of tandwiel wel weer zijn afgebroken. Dat duidt waarschijnlijk op een groter probleem met de motor. Dan is eigenlijk mijn vraag: is het schadelijk, met het oog op ons erfgoed, om er een andere motor in te plaatsten? Voor de rest is de auto heel redelijk, beetje het standaard werk met voorschermen, kriksteunen en dorpels, maar ik mijn ogen zeker waard om voorlopig rijdend te houden.

Ik denk dat je moet kijken naar een motor die even uit is (zelfde productiedagdeel). Vooral het blok. Dat houd hem een stuk orgineler. Je zult daarvoor het serienummer van de motor moeten weten. Misschien moet je via Volvo Nederland achterhalen wanneer dit blok dat geproduceerd is.

had je weer de anwb nodig dan?

Nee, hij hield er bij de schuur van Erik mee op. Maar ik baal wel als een stekker. Je kan natuurlijk wel dit soort dingen verwachten bij een gebakje met een dergelijke staat van dienst.

he, dat is typisch.

zit er misschien iets in de oliepomp waardoor die af en toe blokkeert?

Tandjes van de vorige keer??

Als het motortje dood is: Vooral niet te moeilijk doen over motortype enzo. Denk dat niemand vreemd opkijkt bij zo'n stand, dat er geen originele motor meer inzit.

Het is de vraag of het loont om de boel los te halen, of dat je er meteen een andere motor inlepelt. Ik merkte laatst al met kleppen stellen dat ik de krukas alleen met de klok mee kon draaien. Terug ging soms wel en soms blokkeerde ie helemaal. Ik heb er toen niet teveel acht op geslagen, maar misschien is dit ook een indicatie dat er dieperliggende problemen met de motor zijn. Ander motortje is dus volgens jullie de beste oplossing?

Overigens rij ik nu met de 1700 van Erik en dat loopt toch wel heel lekker. Ik kan de 360 GLS ook weer onder het stof vandaan halen, dus mogelijkheden genoeg.

Ik stem voor een afspraak bij Orsouw voor de GLS!

Dan ken jij Erik nog niet. Die geeft niet op: de 340 moet rijden....