343 DL special '77

Weet je...

Ik zou denk ik lekker die vario er onder laten hangen totdat de eerste riem geknapt is onder al dat vermogen, op de tweede riem voorzichtig naar huis rijden en dan de handbak er onder schroeven.

Het voordeel van een vario is namelijk vooral bij de stoplichten erg leuk, misschien wel geinig om daar eerst ff lekker Golfjes mee te pesten

Wielmeoren bleek nog aardig lastig! Heel eindhoven doorgereden, niemnad heeft die dingen. Dus alternatief gekozen: 4 wielsloten, draaide er 2 of 3 door, dus dat kwam heel mooi uit...BB's zitten er nu ook onder, dus kan geen kwaad:humor:

Remslang is vervangen, maar zowel de stalen voorleiding di enaar voren liep, en de slang naar de trommel braken af. heeft wat bloed zweet, tranen en nieuwe leidingen gekost, maar hi jis helemaal klaar.

Zondag avond gaat de auto naar de lasser, voor 250 euro komen er 2 nieuwe dorpels onder, en worde de gaatjes in de wielkuipen aangepakt! Maandag middag of dinsdag heeft hij dus waarschijnlijk APK.

Ga zo ff foto's maken...

Maar n?g beter: alle handbakken in de pers

Meer foto's volgen, maar inet is sloom, en ik moet weg

hey, waarom zitten daar trouwens GAIK platen op??? je hebt het recht om blauwe platen te voeren !!

RDW website schreef : Datum eerste toelating 02-01-1978

ownee. 2 dagen te jong

D?t is nog es vette pech

Dit kenteken is een vervangingskenteken. Schijnbaar mag het met het originele kenteken wel...

als het originele kenteken een 'eerste registratie' datum van v??r 1 jan 1978 heeft, mag je daarmee inderdaad blauwe platen voeren.

Een Kennis van mij heeft ook zo'n vervangingskenteken, 59-ZN-**, op een Ford Taunus van 1977, die heeft wel van die LICHTblauwe grote platen, geheel origineel dus.

Waar is dat eigenlijk voor? Hij kon aan het serviceboekje ook het originele kenteken achterhalen. En waarom valt ZN v??r Pauls 343 met ZA?