variomatic versus handbakken

Ik heb 2 keer automaat gereden. De eerste keer met een (Volvo) 264TE, ging perfect. Tweede keer met een civic hybride (ook vario dus). Ging ook perfect, totdat ik (voor de 3de keer) helemaal moest stoppen op de eindbestemming. Toen kwam het linker been in actie voor de koppeling, pok vol op de rem dus :woops:

Dus zaterdag, been onder de stoel

Ik heb ook nog een jeep cherokee maar ik vind de vario in de 340 mooier lopen.

Persoonlijk wou ik alleen maar een 340 met vario. Ik vind echt dat het bij dit model hoord.

Die van mij liep gisteren ook tehoog in de toeren na de cheklist toegepast te hebben bleek dat er een slangetje onder het luchtfilter los zat. Probleem opgelost

Met veel meer vermogen moet je die standaard 5 bak ook niet belasten. Bijvoorbeeld in modeljaar 85 kreeg de 740 GLE (injectie) niet voor niks een M46 ipv de M47 die bij de standaard 740 met carburateur zat. Dit omdat de M46 wat zwaarde belast kan worden. Dit euvel werd eigenlijk pas verholpen met de 5 bak van de 9xx serie (weet even niet type nummer, M90 volgens mij heet die)

Voor de 360 met ca 300 kg minder gewicht was dit wel weer voldoende. De praktijk zal natuurlijk wel anders zijn, maar voor Volvo was er reden genoeg om voor bepaalde type auto's tussen de m46 en de m47 te kiezen.

Had die serie daarom nog zo lang een vierbak met overdrive??

Yup, de overdrive kon het vermogen wel aan. Of beter gezegd, het koppel, 109 pk is niet veel vermogen, maar het koppel van de diesel is te hoog voor de 5 bak.