Kan ik het beste mijn 340DL houden of verkopen...?

Het onderhoud aan een 340 lijkt veel, maar valt mee.

Een hedendaagse auto is veel duurder in onderhoud! Zelfs voor onze Toyota moeten we 485 euro lappen voor een beurt + APK (ok?, rijdt wel 30.000 per jaar).

ik heb even pb overleg met erik, dan heb ik misschien wel een heeeeel leuk aanbod voor je olaf

koppelingsprobleem lijkt een simpel defect aan de begrenzer + evt foute afstelling van de carburateur te zijn. Je hebt met de kosten voor een set nieuwe riemen, wat diagnose + reparatie aan ontkoppelaar en carburateur, gegarandeerd een betere auto dan wat je ooit kunt terugkopen qua ander merk/type met het geld wat verkoop van deze in de huidige staat opbrengt. (of je moet al meer dan het dubbele gaan bijleggen) er zijn veel auto's te koop rond de 1500-2000 euro waar ik persoonlijk minder op zou durven vertrouwen dan op een goed nagekeken 340!!!

AvdAkker;84684 schreef : ik heb even pb overleg met erik, dan heb ik misschien wel een heeeeel leuk aanbod voor je olaf

Ik heb zo'n vermoede dat het iets te maken heeft met de technische avond en een voorbereid uitgebreid probleem...

AvdAkker schreef : Het is inmiddels algemeen bekend dat je bijna alleen nog maar bij de hobbyisten terecht kan voor het correct onderhouden van de variomatic. Bij de meeste dealers hoef je niet meer aan te kloppen, de kennis is vergaan. En als ze zeggen dat ze het kunnen, wordt het 9 van de 10x alsnog verkeerd uitgevoerd, wat een korte levensduur van de onderdelen ten gevolge heeft. We hebben het hier op het forum al een paar keer meegemaakt..

Precies wat ik bedoelde...

Welkom hier op het forum. Leuk om te lezen dat je ook wel interresse in de club hebt.

Hallo Olaf,ik ga je even laten nadenken met mijn ervaringen:

*Mijn dochter heeft een handicap waardoor ze niet lang kan lopen, daarom wil ik een rolstoel kunnen vervoeren met de achterbank omhoog. In een 340 kan dat makkelijk...
*Na 1000km rijden richting Spanje, werd ik pas een beetje flauw van het rijden en wilde toen pas het stuur overdragen...
*Toen ik in Frankrijk pech kreeg (wat met elke auto kan) kreeg ik hulp en support van veel club leden...
*Gemiddeld kost een veilige goedwerkende auto toch wel 3000 euro, een 340 is van af 500 al goed en heeft dus nog zeker 2000 euro pech marge...
*Ik vind het 340 model ook nog steeds niet mooi, maar ik geniet enorm van die eigenwijze wagen.
*Met deze winter veel auto's problemen hebben, maar bij de 300's erg weinig klachten zijn gemeld met hun 20 jaren oud.
*Het verbruik op lange ritten echt zuinig is: 1.15 tot 1.18 is al gemeld door velen.
*Een andere auto met zoveel ruimte veel meer wegenbelasting en verzekering kost.
*mijn auto werd voor mij ook al 3 keer gered van de sloper, en ik heb er al weer 30.000km uitgehaald na onderdelen vervangen...

En tot besluit wil ik je helpen te kiezen:
Doe die auto weg Olaf, voor je het weet heb je er een leuke hobby bij.

Groet, Jeroen

racousho;84823 schreef : Doe die auto weg Olaf, voor je het weet heb je er een leuke hobby bij.

Doe die auto weg???

nee Jeroen, hij moet er mee verder gaan ... dat is wat ik bedoel maar opzettelijk niet schreef....:yesyes:

Hehehe, het wordt me niet makkelijk gemaakt: aan de ene kant een tweetal vrouwen thuis die de "coolheidsfactor" van de 340 beneden 0 vinden (en er niet graag in gezien worden) en me zeeeeeeeeer dringend verzoeken een andere te nemen, en aan de andere kant een zeer enthousiaste club die z'n best doet weer iemand te bekeren....)) :crazy1:

Afijn, ik zal er eens goed over nadenken: intu?tief wint de "mannenlogica" het natuurlijk van de "vrouwenlogica" en ben ik ook sterk geneigd om 'm in ieder geval deze keer nog te repareren en dan weer verder te kijken, maar ja, zoals een ieder weet hebben wij mannen uiteindelijk niets te zeggen, en zijn het de vrouwen die de beslissingen nemen.... :wtf:

Hmmmmmmmmm, lastig, ik zal er nog eens een nachtje over slapen...

Overigens: dankzij een PB van elpee vraag ik me nu af of de mijne wel/geen redline is (ik heb me dit door een andere persoon - geen clublid - laten vertellen); elpee schreef nl. dat de redlines een rode lijn op de zijkant, bumper en bekleding hebben. Op de zijkant staat bij mij inderdaad een rode lijn (tezamen met een in breedte en wit-grijs schakering vari?rende andere lijn) over nagenoeg de volle lengte. Echter, op de bumper en in de bekleding kan ik zo geen duidelijke rode lijn herkennen. Wellicht toch geen redline dus???

Groet,
Olaf