volvo 360 verstandige keuze?

Die andere amazon van jou heeft een SU carburateur. Da's helemaal lekker simpel.

Ik dacht iig dat het mengseltje altijd de makkelijkste weg koos. Als je carburateur los zit en het complete vacuum is weg, dan lijkt me dat in de meeste gevallen naar buiten toe.. Maargoed, ik zeg al dat ik er weinig verstand van heb enzo dus let niet op mij

De 360 van Paul loopt volgens mij op gas beter dan op bezine en dat gaat ook op voor mijn 340. Gewoon probleemloos rondtuffen.

Bodejodel;71626 schreef : In Zweden hebben bijna alle auto's een elektrische of benzinegestookte motorvoorverwarming zodat een koude start geen probleem is.
Als het blok in de 360 die je koopt niet in nagenoeg perfecte staat is zul je ook gewoon last hebben van koudestartproblemen. Hier heeft bijna geen enkele 360 deze voorverwaming.

Jos360;71673 schreef : De 5de injector in het spruitstuk, afgeregeld met een hulpluchtregelaar (dat ding op het kleppendeksel dat zo ver omhoog steekt) is een aardige hulp om koud te starten. Werkt erg goed heb ik het idee.

Vergeet niet dat het rond die tijd in Zweden wel eens -20,tot -50 kan vriezen... (afhankelijk van waar je zit)
Dat is wel een h?le koude start...

Ik zit zeker niet heel noordelijk in Zweden, in zit in Link?ping, ruim 2 uur ten zuiden van stockholm, je zit dan nog lang neit op een kwart van zweden. -50 zal het dus niet worden, -20 mag ik wel rekening mee houden denk ik.

Met -20 zul je af en toe vast wel even door moeten starten, maar als je al het voorgaande in acht neemt zal hij waarschijnlijk wel aanslaan.

Misschien is eh... hoe heet dat... een standkachel (?) een idee?

Ze werken daar meestal met motorverwarmers, heel simpel gezegd een soort waterkoker in je koelvloeistof. Je wurmt een dop uit het blok, en kunt dan zo dat element erin duwen. M'n vader heeft het ook in zijn Saab 96, voorheen in zijn 240 en nu in zijn V50. Je kunt in Zweden even bij een Biltema langsrijden, zo'n motorverwarmer voor een B200 kopen en het net zo doen als iedere Zweed Standkachel is vaak een iets uitgebreider ding, volgens mij is dat meer een echte brandstofgestookte kachel die met een timer aanspringt.

Had iemand hier al geroepen dat de Volvo 360 zeer zeker een verstandige keuze is?

Ongeacht het motortype? Want dat zijn natuurlijk details. Ze rijden allemaal erg lekker!