steil stijgende vraagprijs

Heb je helemaal gelijk in, het kan zelfs slecht zijn voor een wagen. 19.000 km dat is dus per jaar ik geloof dat die 26 was dus 730 km...

Je kunt er vanuit gaan dat die vooral in het begin meer gereden heeft toen die nieuw was en waarschijnlijk de laaste 10 jaar stil heeft gestaan. Dus idd, gezeik ga je er mee krijgen...

Dat zijn feiten. Maar dan nog blijft het een bijzonder model en is 650 euro wat men nu bied gewoon veel te weinig in mijn ogen.

Ja, zoals ik eerder al aangaf zou E1500 waarschijnlijk gepaster zijn als vraag/verkoopprijs.

Ik weet nog dat ik ??n van de weinigen was die 1000 euro betaalde voor een 300. Wel met LPG, maar toch wist ik dat ik voor die tijd 'teveel' betaalde, dat werd ook aangegeven in de advertentietopic (mocht toen nog) destijds. Achteraf ben ik z? blij dat ik 'm gekocht heb. Ik rij er inmiddels al drie jaar mee, enkel en alleen op LPG. Hoeveel geld zou me dat bespaart hebben? (40000km gereden) En dat niet alleen: ik ben een 343 ?n fanatisme rijker.

edit: wat ik hiermee precies wil zeggen weet ik niet, maar (ver)koopwaarde = voor mij persoonlijke waarde, oftewel: wat is mijn budget op dat moment + enthousiasme om zo'n auto te willen hebben/rijden. Of dat op dat moment 1000 euro of 500 euro is, dat maakt me geen bal uit.

Tja, de eeuwige discussie over de verkoopwaarde...

Wat in ieder geval vaststaat is dat mijn budget z?danig is dat er zelf geklust moet worden, dat een professionele aanpak nog even moet wachten. Maar wat ik ECHT wil benadrukken is dat dat NIET betekent dat ik geen liefhebber ben.
Ja, die andere 343, daar had met een budget dat 3x zo hoog was als dat van Doeke nog wat van gemaakt kunnen worden ja... in de ideale situatie.

punkazz;66796 schreef : Ik weet nog dat ik ??n van de weinigen was die 1000 euro betaalde voor een 300. Wel met LPG, maar toch wist ik dat ik voor die tijd 'teveel' betaalde, dat werd ook aangegeven in de advertentietopic (mocht toen nog) destijds.

Het was natuurlijk niet onbelangrijk dat de auto al een LPG installatie had?!

Voor 1500 ging ik zeker eens kijken, maar dit bedrag zit er gewoon niet in. Maar wat nou de werkelijke waarde van zoiets is? Wat de gek er voor geeft, waar de taxateur de auto op taxeert? Wie het weet mag het zeggen. Ik heb dit type slechts 1x gezien toen ie nieuw was en de jongens van een modelbouwwinkel in Venlo een rood/witte uitvoering hadden. Ik hoorde laatst dat die ondanks de goede staat vlak na de gewijzigde regeling over grijs kenteken is platgereden op een of ander "crossfestijn". Maar een bestelauto in zo'n gave staat mag toch echt wel uniek worden genoemd!

Volvo 740TIC;66799 schreef : Het was natuurlijk niet onbelangrijk dat de auto al een LPG installatie had?!

Ondanks dat vonden de meesten het destijds erg veel geld. Kun je zien dat de tijden snel veranderen. Misschien wilde ik dat wel vertellen met dat verhaal...

[mod]topic omgetoverd tot topic over stijgende prijzen van de 300 serie, een aantal posts gaat over een 345 VAN aangeboden voor 2500,- vanaf post 22 [/mod]

Ik betaalde nog niet de helft voor een dergelijke 343 op LPG. Gevolg is wel dat ik nu een voorliefde voor die auto heb, en eigenlijk alles wel aan vervanging toe is.

Al met al zit er ook een aardige knaak in mijn auto's. Er komt een tijd dat ik er 1 rijd, en mn 343 van top tot teen helemaal 100% maak. Geld gaat er al genoeg deze hobby in. Nu nog focussen...

[mod]en verplaatst naar algemene discussie[/mod]