Autohobby = Geldverspilling ?

v0lv0freak;93410 schreef : Ik heb het zelf ook moeten rijden, 80 in de 3, pedal to the metal, en dan nog de meter terug zien lopen naar 70... 65... Dat zijn nog eens heuvels daar in frankrijk :+

Inderdaad, wij hadden (toen we allemaal nog meegingen, met 5 man dus) steevast een overbeladen combinatie.
1500 kg schoon aan de haak van de Avensis; nou, dan ben je erg blij met die turbo! In z'n 4 planken @2200 toeren om met 80 tegen de berg aan te komen...

Ken je de Col du Grand Boeuf net onder Lyon? Da's echt een plek om te testen wat je auto allemaal kan

Vervolgens moe(s)ten we bij elke stop de motor even laten draaien omdat anders de turbo opgeblazen wordt...

Allemaal verleden tijd. Alleen weet ik niet of dat nou 'gelukkig' is, of 'helaas'. Was altijd wel geinig wat die Avensis allemaal trok...

Edit: effe een fotootje opgezocht van een paar jaar terug. Auto beladen tot aan het dak, dakkoffer vol, caravan vol... die Avensis zakte een heel eind door!

Haha Joost ik herken het helemaal!
Wij zijn ook met 5 man. En als je dan nog eens de bagage ziet..
ik denk dat we in totaal makkelijk op 2,5 ton komen:
- 240 met volle kofferbak
- koffer op het dak
- vouwwagen, mag 750 laden, waarschijnlijk 100 kg overbeladen ongeveer :woops:
- 3 tot 5 fietsen op de vouwwagen

En dan een ongeblazen 2.3 met caburateur en EGR... Geen idee hoeveel toeren hij maakt (geen toerenteller), maar bij 100 in de 3 bergop loeit hij als een gek :humor:

Dat betekend dus elke 300 km ff tanken... ok dan gaan er wel maar 40 liter in, maar toch :crazy1:


Col du Grand Boeuf net onder Lyon, kom je daar doorheen als je naar Spanje gaat? Ik heb afgelopen zomer het laatste stuk Frankrijk + het begin van Spanje gereden, dus grote kans dat ik dat stuk gereden heb

mooi stukje geld verspilling..

2 verlaagblokken voor de achterkant kopen en dan door een financieel tegenslagje geen verlaagveren voor de voorkant kunnen kopen de blokken liggen nog in de kofferbak.

en ja die voorveren komen wel dus nog ff en het is geen geldverspilling meer

geldverspilling, nee joh genieten van je liefde voor de v300

ik heb wel eens iemand in Frankrijk voorbij zien komen die zijn bagagekarretje (zon klein dingetje met van die stepwieltjes) ongeveer de helft van de tijd achter de auto had rijden.

De andere helft van de tijd zweefde het karretje erachter.


echt een maf gezicht, dat karretje boink,boink,boink achter die auto aan bij 140 p/h



10 kilometer verderop zagen we een vent over de vangrail naar beneden staan kijken.


en 50 meter verderop de auto van het karretje.
zonder karretje....

Tj??rd;93409 schreef : wat kost het nou, zo'n vouwwagen inclusief trekauto total-loss rijden?:no_comment:

ca. 0,05 seconden...

v0lv0freak;93422 schreef : Haha Joost ik herken het helemaal!
Wij zijn ook met 5 man. En als je dan nog eens de bagage ziet..
ik denk dat we in totaal makkelijk op 2,5 ton komen:
- 240 met volle kofferbak
- koffer op het dak
- vouwwagen, mag 750 laden, waarschijnlijk 100 kg overbeladen ongeveer :woops:
- 3 tot 5 fietsen op de vouwwagen

En dan een ongeblazen 2.3 met caburateur en EGR... Geen idee hoeveel toeren hij maakt (geen toerenteller), maar bij 100 in de 3 bergop loeit hij als een gek :humor:

Dat betekend dus elke 300 km ff tanken... ok dan gaan er wel maar 40 liter in, maar toch :crazy1:

De Avensis deed met 1500 kg erachter + ca 1900 kg eigen gewicht nog altijd 1:11:humor:

Col du Grand Boeuf net onder Lyon, kom je daar doorheen als je naar Spanje gaat? Ik heb afgelopen zomer het laatste stuk Frankrijk + het begin van Spanje gereden, dus grote kans dat ik dat stuk gereden heb

Ligt eraan, als je de Route du Soleil (door de tolpoortjes bij Montpellier = enorme file) neemt wel, als je de Route Atlantique neemt niet.

Joost, stop eens met die reclame voor dat oersaaie automerk.

Nee, dat doe ik niet;D

We hebben veel te veel lol gehad met die wagen. Een lading grindtegels bijvoorbeeld. We hadden er veel te veel ingeladen en toen wilde 'ie eigenlijk alleen maar rechtdoor rijden:humor:

Niks saais aan dat merk... mits je het juiste model hebt. (en je kan zeggen wat je wil, maar het rijdt altijd)