Het grote "oldtimer en belasting" topic (alleen hier posten ivm dit onderwerp svp)

v0lv0freak;126781 schreef : jongens, ik durf bijna met zekerheid te zeggen dat William deze mail zelf ook maar heeft gekregen, en beslist niet zelf heeft getypt...

Ik ging daar ook niet vanuit, maar al zou het zo zijn, dan vind ik het mailtje niet zo sterk. Ik heb trouwens niemand dom genoemd, dat wil ik nog even duidelijk maken.

antiekeradio;126775 schreef : Wat ik nergens zie in de discussie is dat het gevolg van de prijsdaling van nieuwe auto's na een paar jaar vanzelf doorwerkt op de prijs van 2e hands auto's. De auto van 5000 euro waar over gesproken wordt, kan dus zomaar een klasse groter gaan worden.....

Reken je niet al te rijk. Klop maar eens een paar 'gemiddelde' auto's in bij www.nieuweautoprijzen.nl/ en kijk wat het scheelt: eigenlijk bijna niets. Een Renault Clio of een Ford Fiesta blijft straks even duur als nu, de BPM wordt gewoon afgelost door een CO2-heffing. Grote auto's zullen vast hard afschrijven maar dat is nu ook al zo.

Wat de uiteindelijke kosten voor iedereen betreft: nogmaals, ik denk dat het kabinet (en het parlement) de zaken een beetje te rooskleurig voorstelt. Met allerlei mooie kunstgrepen (kilometers in het buitenland, spitsheffing nog niet meegerekend) wordt er een plaatje voorgespiegeld waarbij pakweg 59 procent van de automobilisten straks gunstiger uit is dan nu, maar ik denk niet dat dat helemaal klopt. Zou dat zo zijn, hoed je dan maar want dan staat het tijdens een regenachtige dag nog vaster dan nu.

antiekeradio;126775 schreef : Dat je 'toch wel de lul bent met de nieuwe regeling' klinkt mij ook een beetje t? soosjalisties in de oren.

Wat die stelling met socialisme te maken heeft moet je toch eens uitleggen:S

Dat je toch wel de lul bent lijkt me redelijk eenvoudig te verklaren. Ga maar eens rekenen. Voor iedereen zal het effect anders zijn, maar even snel rekenen: HSB ad 30,- per maand voor een 951-1050kg in Utrecht (meeste auto's liggen veel hoger) is 360 per jaar. Je rijdt al snel 20.000km x 3 cent (starttarief) = 600 euro per jaar.

Los van spitsheffing ben je dus al duurder uit. daarbij gaat het tarief elk jaar verder omhoog.

Zelfs met 15000km ben je nog duurder uit............. en er zijn maar heel erg weinig mensen die minder rijden. M.a.w. je bent helemaal niet goedkoper uit.

Als ze daar nu eens eerlijk voor uit zouden komen, zijn ze in ieder geval eerlijk bezig.

Wat ik me ook nog afvraag is hoe zij gaan bedenken welke km's ik in ht buitenland rij en welke in NL. Weet dat kastje dan precies wanneer ik de grens ben overgegaan? Zo ja, weer een punt waarom ik er bijzonder fel op tegen ben. Big Brother is watching...... :wtf:

kingfisher;126802 schreef : Wat ik me ook nog afvraag is hoe zij gaan bedenken welke km's ik in ht buitenland rij en welke in NL. Weet dat kastje dan precies wanneer ik de grens ben overgegaan? Zo ja, weer een punt waarom ik er bijzonder fel op tegen ben. Big Brother is watching...... :wtf:

Big Brother inderdaad. Scheelt wel voor de douane, dan hoeven ze niet meer bij de grens te posten. Elke leaseauto die naar Oostenrijk of Itali? rijdt in de zomervakantie zonder registratie van bijtelling kunnen ze een naheffing sturen.

Nu mag dat allemaal nog niet, maar de mogelijkheden met zo'n kastje zijn eindeloos. Heel eng idee als je het mij vraagt.

Achja... "maar u heeft toch niks te verbergen?"

[youtube]SGD2q2vewzQ[/youtube]

Niels;126807 schreef : Achja... "maar u heeft toch niks te verbergen?"

Klopt, ik heb niks te verbergen. Als iedereen eerlijk met elkaars gegevens omgaat zou ik mijn pincode nog wel op internet posten. Helaas is dat niet zo en vertrouw ik de overheid dus ook niet met die gegevens. Je kunt er alleen maar mee genaaid worden.
Ik blijf er bij dat er 100% betere oplossingen zijn. Sowieso voor het probleem dat na de nieuwe regeling buitenlandse auto nog steeds niet betalen voor gebruik van onze wegen. Ik dacht dat aanvankelijk dat juist een van de redenen was om iets nieuws te verzinnen.

Waarom zouden buitenlanders moeten betalen? Wij betalen toch ook niet voor het rijden in Belgi? en Duitsland? Ok, in Frankrijk en Spanje (bijvoorbeeld0 hebben ze tolwegen, maar daar moeten ook de Fransozen en Spanjaarden apart voor betalen. Van mij mogen buitenlanders best gratis de weg gebruiken, zolang wij ook hun wegen mogen gebruiken.

Europees systeem toepassen. Dat is ook in belang van de auto-handel. Nu moeten we nog allemaal heel ingewikkeld doen.

Als het Europees moet, voer dan in elk land dezelfde hoeveelheid belasting op de benzine in, klaar. Niemand meer die eraan ontkomt en heel simpel.