Compressor?

Ik heb erg weinig tijd voor het project maar heb nu eindelijk een gecombineerde krukaspoelie in elkaar gezet, dit is de gewone krukaspoelie waar een krukaspoelie van een golf tdi op is gelast. Heb erg lang moeten zoeken naar een geschikte poelie en het scheiden van de poelie van het hart was ook erg lastig door de trillingsdemper die er tussen zat. het maken van het spruitstuk wordt de volgende uitdaging, ik wil de compressor toch maar aan spruitstukzijde maken, dus dat betekent dat mijn verdamper moet worden verplaatst (ik denk naast de accu?) en dat ik een los uitlaatspruitstuk en inlaatspruitstuk moet regelen, de eerste is geen probleem, gewoon een kwestie van gecombineerd spruitstuk doormidden slijpen, maar de inlaatzijde wordt nog een uitdaging...

Nog voortgang geboekt?

Hieronder een link van een BMW 2002 die ook een suck-through compressor heeft. Als je informatie nodig hebt, kan je hem (Hein) altijd mailen:

www.sportklassiek.nl/phpbb3/viewtopic.php?f=1&t=418&start=225

www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... ousPage=lr

Ben op het moment aan het sparen voor het spruitstuk, wat ik toch gedeeltelijk moet laten maken, Ik heb de jongen van de BMW al gesproken over zijn project. De compressor heb ik al maar die M90 met die ver uitstekende poelie was misschien wel geschikter geweest (qua montage) en zeker omdat mijn M45 maar net genoeg capaciteit heeft voor een B20

En hoe staat het ermee?
Nog iets aan gedaan?

Ik kwam nog een plaatje tegen op internet.

Ik heb er niet veel aan gedaan tot nu toe, dit vooral omdat ik een 244 gle heb gekocht en klaargemaakt voor gebruik. Op het moment heb ik een set dubbele solex carburateurs op mijn amazon met eigengemaakte lpg mengstukken en luchtfilters, die ik nog aan het afstellen ben. Komende zomer gaat de amazon helemaal uit elkaar dus dan ga ik er weer aandacht aan besteden (icm m47 bak). Verder heb ik al wel flenzen getekend en laten snijden voor het spruitstuk en ben ik multiriempoelies aan het uittekenen voor de b20, de dubbele poelie die ik heb gemaakt gaat dus de prullenbak in

Kleine update,
Ik kan via het racing team van mn school hopelijk wat flenzen laten snijden, dit zal eind deze week moeten gebeurden. Verder zijn de krukaspoelie en waterpomppoelie helemaal uitgewerkt, ik moet nu eigenlijk alleen nog maar een enorm blok aluminium te hebben en dan kan ik ze draaien. Verder moet ik de dynamopoelie nog los halen van de dynamo om hier een multiriem uitvoering van te maken met de juiste offset.
Hier wat printscreentjes van de verschillende onderdelen:

En???

?Ben erg benieuwd