APK afkeur op remwerking achter

Klopt Pascal. Als je nu in je mandje doet, stuur ik ze morgen op.

gr. Cor.

ps je mag morgen natuurlijk ook even bellen

Olie op remmen is vloeken in de kerk.
Terug stellen van de best werkende rem kan geen kwaad, want wat doe je dan?
Nu is het zo dat aan de ene kant de schoenen eerder tegen de trommel aan zitten dan de andere kant.
Met het terug stellen van de best werkende kant ga je er voor zorgen dat ze nu gelijktijdig tegen de trommel aan komen.
Werkt dit, wat mij niet zou verbazen dan is hiermee bewezen dat de veren niet meer van gelijke kracht zijn.
Want hoe is de handremtest? Is die binnen de grenzen?

succes

Johan Geers

Status na vandaag: Remtrommels schoongemaakt en omgewisseld: gaf geen merkbaar verschil op de remmenbank. Remschoenen zaten goed gemonteerd en zitten vast. Geen merkbaar verschil tussen de veren in de trommel. Remslangen en leidingen zijn goed bevonden, verplaatst olie voldoende. Handrem dmv afstellen nu voldoende voor APK (zat eerst ook te veel verschil in). Verder nogmaals ontlucht en afgesteld, maar niet met voldoende resultaat.
We hebben er niet veel mee kunnen proefrijden na de afstellingen en de garage was net dicht toen we daarmee klaar waren. De komende dagen geen tijd ivm werk, dus donderdag het vervolg. Nu eerst weer een paar dagen rijden naar mijn werk, kijken of de rechterrem meer mee gaat doen en donderdag bij de garage op de remmenbank (die dag loopt ook de APK af, dus blijft de auto daar staan als de norm weer niet gehaald wordt)
De verdenking ligt dan op de remkrachtverdelers: Donderdag wordt dit vervolgd ;bepalen dmv omwisselen vd remslangen of de remverdeler rechts stuk is.
Wellicht is een andere remkracht verdeler de oplossing? Heeft iemand toevallig een goed werkend exemplaar liggen waarmee we het kunnen uitwisselen om zaken uit te sluiten? Ik heb het type zoals op de foto's vanonder mijn Amazon (met twee aansluitingen).
groet,
Pascal

Oh, oeps, dat had ik niet op mijn netvlies, je hebt een 1969 of 1970-er met gescheiden remsysteem.
Dat verandert de zaak wel een beetje.
Je aanpak van omwisselen van remdrukbegrenzers lijkt me een goede. Ik zou echter ook preventief de rubber slangen vervangen.

Lars Rengersen schreef : Oh, oeps, dat had ik niet op mijn netvlies, je hebt een 1969 of 1970-er met gescheiden remsysteem.
Dat verandert de zaak wel een beetje.
Je aanpak van omwisselen van remdrukbegrenzers lijkt me een goede. Ik zou echter ook preventief de rubber slangen vervangen.

Ja, de mijne komt uit 1969.
Je bedoelt de rubber remslangen preventief vervangen?
Deze zijn er 4 jaar geleden nieuw opgekomen, volgens de vorige eigenaar, zien er uit als nieuw.
Eerst maar iemand vinden die een goed werkende remdrukbegrenzer over heeft en wil opsturen om te wisselen.
groet,
Pascal

Ik zie op een remslang een datum staan : 07-13. Ze zullen dus wel in orde zijn!

De remdrukbegrenzers zijn links en rechts verschillend !

Beste Pascal, even de slangen van links en rechts omwissellen, lijkt mij minder werk en kun je snel controleren of dat het de remdruk regelaars/begrenzer(s) zijn.
Verplaats het probleem zich dan zijn het of is het een van de remdrukregelaars.

succes

Johan Geers

Johan Geers schreef : Beste Pascal, even de slangen van links en rechts omwissellen, lijkt mij minder werk en kun je snel controleren of dat het de remdruk regelaars/begrenzer(s) zijn.
Verplaats het probleem zich dan zijn het of is het een van de remdrukregelaars.

succes

Johan Geers

Wederom, allen bedankt voor het meedenken. Dat laatste gaan we donderdag idd proberen.
groet,
Pascal

Mocht je nou geen test begrenzer kunnen vinden op korte termijn kun je ook nog kijken of je met een tijdelijk verloopje beide begrenzers er even bypassen. dan gaat hij weliswaar te hard remmen achter, maar kun je wel kijken of de remwerking dan wel gelijk is.
Daarnaast mag je mijn remdruktester lenen als dat helpt.

Dan kun je al kijken of de hydraulische druk bij de ingangen cq uitgangen gelijk is.