Rem loopt vast op alle 4 de wielen

Beste allemaal,

Na 5 jaar heb ik mijn p1800 restauratie weer opgepakt.

Echter ik loop nu tegen het volgende probleem aan.

Ik heb alle leidingen (ook de rubber slangen) van het remsysteem vervangen, remcilinders achter (trommel) en remklauw voor is ooit gereviseerd (10 jr geleden). Nu heb ik alles mooi gevuld met remolie. Na een aantal keren op het pedaal drukken blokkeren alle 4 de wielen.

Wat kan dit zijn? Moet ik het ontluchten rondom een aantal keren herhalen wanneer het hele systeem leeg is geweest? Of kan het iets met de rembekrachtiging zijn? De auto loopt nog niet (meer )

Hoop dat jullie mij kunnen helpen.

groeten Pieter

Draai eens een ontluchtingsnippel los wanneer de rem dan vrijkomt kan het hoogst waarshijnlijk aan de hoofdrem cylinder liggen

Dan loopt hij inderdaad weer vrij. Dat is zo bij alle 4 de wielen. Alleen is de hoofdremcilinder ook nieuw.

Dan komt de hoofdremcylinder mogelijk niet ver genoeg terug en kan de remvloeistof niet terugvloeien of je hebt een hoofdremcylinder voor rondom trommelremmen

De terugloop wordt beperkt door de hoofdremcilinder en niet door het pedaal. Blijft dus de verkeerde hoofdremcilinder over.. Hoe zie ik het verschil? Heb deze besteld vanuit bestelnummer p1800-lijst bij het vod, dus zou dan een vergissing moeten zijn geweest (p1800 heeft volgens mij noirt trommel voor gehad)
Bedankt alvast voor je reacties.

groeten Pieter

Kan het niet liggen aan de rembekrachtiging. Dat gedeelte snap ik nog niet zo goed dus heb zelf geen idee. Die staat namelijk ook al 10 jaar droog...

Beste Pieter rembekrachtiger kan het wel eens aan liggen heb ik ook wel eens gehad.
Wat je als test even zou kunnen doen is de remleiding van de rembekrachtiger regelrecht op je hooofdremcilinder aansluiten en dan kijken of na het remmen de remmen vrijkomen.

success

Johan Geers

Beste allen,

Ik begrijp dat de hoofdremcilinder een soort van overdruk systeem heeft, mits de rem volledig terugkomt.
Verder kan de bekrachtiging vast zitten en niet mooi terug komen in de rust positie.

Ik zal als eerste de bekrachtiging er tussen uit halen. Dat is voor mij wel een klus dus ik hou jullie over een tijdje weer op de hoogte.

Bedankt alvast en mocht jullie nog iets te binnen schieten hoor ik het graag.

Groeten Pieter

Niet doen!

Als je de lockheed ghebt (met die witte puist erop) dan kan het ook aan het terugslagventiel liggen.
Altijd eerst met de simpele dingen beginnen en dus de vacuumslang van de bekrachtiger er af halen.
Als dat het probleem niet oplost denken we verder.
Maar wat voor servo is het?

Hoi Teun,

Ik heb een oude girling. Losse hoofdremcilinder, dan de servo en dan naar de remmen. De motor loopt niet. Alles is vervangen, behalve de servo. Die staat al 10 jaar stil. Toch de vacuüm slang eraf ondanks dat de motor niet loopt?

Groeten Pieter