remmen ontlucht, maar nog een soppig pedaal

beste mede volvo liefhebbers

met veel plezier en passie ben ik mijn '69er amazon aan het restaureren, alles loopt vlekkeloos alleen nu zit ik met een probleem, dat ik niet eerder onder ogen heb gehad.
na het vervangen en reviseren van de remmerij liep ik tegen het volgende aan:

-na het ontluchten, blijft mijn pedaal sponsig aanvoelen. nou is mijn vraag, waar dit aan kan liggen? hoofdremcilinder sealings? rembekrachtiger?
dit is het enige waar ik niks aan heb gedaan. heb het idee dat er druk weg lekt, maar kan tot op heden nergens een lek in leiding, koppelingen o.d. ontdekken.

michiel eertink

Heb je niet per ongeluk de linker- en rechterklauw verwisseld? Is mij gebeurd :oops: en dan kun je ontluchten tot sint juttemis....
Je ziet het snel: het bovenste ontluchtingsnippel aan de binnenkant moet helemaal boven zitten en niet halverwege...

hee tom, nee, dit had ik al uitgesloten en dit is mij idd ook een keer gebeurd bij mijn '66er.
dan komt dat spreekwoord van die ezel en steen ofzo

Dan heb je een dubbel remsysteem en dan zet ik mijn geld op je hoofdremcilinder.
Is je pedaal ZONDER dat de motor loopt ook zompig dan is het 99% zeker de hoofdremcilinder.

nou, daar denk ik nou ook al de hele tijd aan, maar 2 weten meer dan 1 zo gezegd, bedankt voor de bevestiging.

toch nog een vraag om te bevestigen... helemaal vervangen of alleen de sealings?

Gewoon helemaal vervangen als je het goed wilt doen.
Met seals blijf je klooien en het kan goed zijn dat dat niet eens werkt omdat je wand niet 100% meer zuiver is.

Helemaal vervangen zou ik ook doen.
Op zich zouden alleen seals op zich nog wel goed kunnen gaan.
De cilinderwand is van ijzer en dus gaat corrosie niet zo hard als bij aluminium (zoals de delen van de koppeling) en kun je met honen nog een heel eind komen.

Waarschijnlijk is de hoofdremcilinder de oorzaak.Maar heb je wel goed ontlucht.De volgorde is heel belangrijk.Zit het schuifblokje wat er voor zorgt,dat het lampje gaat branden als ergens een drukverschil optreedt wel in het midden?Heb je de schakelaar wel uit het verdeelblokje gehaald voor je ging ontluchten?

Wat voor remmen heb je? Bij zelfstellende trommelremmen, zoals de Fiat 126p van de buurman, moet dat zelf stellen wel werken. Als dat niet het geval is, moet je veel te lange slagen maken, waardoor je drie keer moet trappen voor remdruk. Als je schijven voor hebt en trommels achter die zelfstellend zouden moeten zijn, kan het soppen daar dus ook aan liggen.