Vastgelopen trommel

Hallo vrienden,

Ik zit met een raar probleem.
De rechter trommelrem van mijn Amazon ('67) zit vast. Ik kan de auto met de hand naar voren of naar achteren duwen. Als ik de rechter kant opkrik kan ik het wiel met de hand gewoon ronddraaien en hoor ik niets aanlopen. Bij starten in deze situatie (onbelast dus) blokkeert het wiel nog steeds. Wiel en trommel er af en nog een keertje starten en je ziet de aandrijfas probleemloos ronddraaien.
Vandaag de hele boel gereviseerd: remsteller schoongemaakt en helemaal teruggesteld. Nieuwe remschoenen, veren etc.
Alles weer gemonteerd. Als ik start draait de trommel wel, maar het gaat stinken en op de trommel kan je na een minuut een barbecue op houden.
Wiel er op en de auto van de krik af en alles zit muur, maar dan ook muurvast.
Iemand raad?
Ik ga zaterdag in ieder geval met de micrometer de afwijking van de aandrijfas controleren en laat beide trommels uitdraaien.
Weet iemand of een defect lager dit kan veroorzaken?

Merci,
Teun

je remcilinder is nog goed en je handrem kabel/mechanisme goed los?

Teun, weet je zeker dat het alleen een wiel is? Heb zelf namelijk ook eens een degelijk probleem gehad en dit kwam van de rembekrachtiger die de remdruk niet helemaal los liet en eigenlijk en eige leven leide. Ik kwam er achter toen de remmen los kwamen nadat ik de zogemaande 'technical knock'op de vacuum pot van de bekrachtiger gaf. Kijk ook eens of de rem los komt nadat je de motor een tijdje uit zet. Probeer het ook eens zonder de vacuum aansluiting van de bekrachtiger, dan zou hij in principe niets moeten doen.

Groeten, Rob

Onlangs had ik een vergelijkbaar probleem, de achterrem links bleef hangen, maar niet altijd.
Bij mij was het zoals Kevin ook suggereert de handremkabel.
Zie ook: Handremkabel en bevestiging rem links vervangen

Hartelijk dank Lars en Rob voor de snelle reacties,

De handrem zit echt los. (want ik had om dat uit te sluiten de kabel losgemaakt)
En verder betreft het inderdaad alleen het rechter achterwiel. Ik heb ook nog gedacht aan een verkeerde montage van de remschoenen. Ze lijken symmetrisch, maar zijn dat niet als je naar de positie van het voeringsmateriaal kijkt.
Ik heb ze precies volgens voorschrift (en zoals de oude zaten) gemonteerd.
Het is trouwens wel aardig om weer eens tegen iets aan te lopen waarvan je dacht dat je er echt alles van wist.
Ik ben benieuwd wat we gaan vinden!

Teun

Hoi Teun, zit de lange voering achter? Ik mis de stang en de veer aan de bovenkant tussen de twee schoenen. Even gedemonteerd denk ik? Zo doet de handrem niets en hangen de schoenen eigenlijk los.

Ziet er goed uit volgens mij.
Ook bij mij zit de lange voering achter. Zie dit plaatje (weliswaar van de andere kant):

Dan zou ik het zoals Rob schrijft toch zoeken in het hydraulische systeem, maar dan zou met een 1967-er de andere kant het ook hebben (aangenomen dat je nog steeds enkel systeem hebt).

Nieuwe remvoering moet je ALTIJD afschuinen aan de oplopende kant.

Als ik naar de foto van Teun kijk kan ik niet zien dat dit gebeurd is. Dit zou een mogelijke verklaring kunnen zijn van het vastlopen van de trommel.

Laatst had ik ook remmen die warm liepen, zie: remtrommel wordt warm. En bij mij waren de remcilinders niet goed gangbaar. Gingen wel naar buiten maar niet ver genoeg terug. Als ik op de foto kijk, ziet deze cilinder er wel goed uit. Maar het is zo gecontroleerd. Succes, Ben

Een situatie waar al veel over geschreven is binnen dit forum is oude remslangen. Deze zwellen naar verluid aan de binnenkant op over tijd waardoor de remvloeistof wél richting remcilinder geperst kan worden, maar niet goed terug kan stromen. Hierdoor blijft de rem hangen. Wanneer heb je deze voor het laatst vervangen? Misschien een optie...

Groeten,
Marcel