Lawaai distributietandwielen staal/staal

Bedankt voor alle reacties!

Ik zal zodra ik tijd heb de boel weer los halen en kijken of er iets aanloopt en of er olie bij de tandwielen komt.

Ik heb overigens geen rubberen keerring, maar van vilt. Deze heb ik ook vervangen (doordrenkt met olie).
Ik heb het volvo setje bij de volvokv webshop gekocht.

Ik zal ter zijner tijd een update geven.

Groet,
Kasper

Goed besluit Kasper; laat hem ook heel even draaien als de snaar los is: sluit je de dynamo, waterpomp en gladde snaar uit.

Succes, Cor.

Denk ook dat er een andere oorzaak is, heb de laatste jaren de originele stalen distributiewielen van Volvo gebruikt en de laatste motor, B20B, een aluminium tandwiel.
Nooit problemen gehad en geluid is minimaal verschil, bij Ben Flierman zijn de alu tandwielen ook ruim goedkoper dus daar blijf ik bij.
Nog een vraag, kreeg je ze er goed op dwz helemaal tegen de binnenring aan... soms is dat lastig en als ze los staan krijg je ook een geluid.
Daarom leg ik de metalen ring eerst in heet water, dan schuif je hem er zo op.

Zou inderdaad kunnen dat oliesproejertje niet goed staat of niet door laat, dus ff kijken/controleren

Was het wel een bij elkaar horende set? Zo te horen passen de tanden niet goed in elkaar. Ik heb ook wel eens (goedkope) stalen tandwielen gekocht maar deze hadden teveel tandspeling en leek het net een diesel, deze lijken wel of te strak te passen of niet dezelfde freeshoek te hebben.

Groet,
Alfriedel

Ik ben er nog niet aan toegekomen, maar hier alvast wat antwoorden op de vragen:

Voor zover ik kon zien zit het tandwiel helemaal tegen de ring aan. Maar dat kan ook niet anders als je de moer aandraait toch? De ring zelf ging er gemakkelijk op.

De tandwielen zijn inderdaad een set, al heb ik dat niet gecontroleerd (ik neem aan dat de codes dan overeen moeten komen?). Dat zal ik ook meteen doen als ik ze los maak. De tandwielen zouden van volvo moeten zijn volgens de webshop van volvokv.

Han Misdom schreef : In 1995 een revisieblok geplaatst en daar zat ook een stalen disributietandwiel in. In het begin was dat ook erg lawaaierig; het leek wel een Magirus Deutz. Dat geluid werd langzaam minder, heeft denk ik 3000km geduurd voordat hij echt stil was.
Oftewel even geduld hebben, geeft de tandwielen even de kans om in te lopen.
PS. Heb je gecontroleerd of de olievernevelaar inderdaad olie op je tandwielen spuit?

Ik dacht dat ik ook maar even moest melden dat ik dezelfde ervaring heb gehad als Han en dat is inmiddels ook al meer dan 10 jaar en evenzovele km's geleden. Volgens mij dus geen probleem maar controle kan natuurlijk nooit kwaad, kost alleen wat werk en in dit geval is dat hobby.........toch?

Ik ben eindelijk toegekomen aan het loshalen van de distributiedeksel. Ik heb de motor even laten draaien (zie filmpje: )
Ik heb overigens de olie ook vervangen nu, dus die is niet zo zwart meer als in het filmpje.

De tandwielen krijgen voldoende olie en lijken niet aan te lopen. Ze zitten ook goed op de as geschoven. Als ik aan de voorkant langs de tandwielen voel merk ik nauwelijks een overgang. Na goed luisteren lijkt het wel of het lawaai niet van de tandwielen komt, want ik kan dat geluid, wat minimaal is, ook horen.

Zou het kunnen dat ik het grote tandwiel met te veel geweld op de as geslagen heb, met een verschoven nokkenas als gevolg?

Volgens mij druppelt er gewoon wat olie op de tandwielen.
Bij mijn motor was dat een straaltje precies op het punt waar de tandwielen op elkaar inhaken.
Dus denk ik toch dat er te weinig olie tussen de tandwielen komt.

Lijkt inderdaad op een gebrek aan olie. Zou volgens mij een straaltje moeten zijn, zoals aangegeven, en geen druppelende oude heer.

Volgens mij loopt je grote tandwiel aan op de uitstulping/bout erachter die zo mooi glimt in het filmpje. Kijk maar eens goed wat er gebeurd bij handmatig tornen van de motor. Verder was het bij mij inderdaad ook veel meer olie uit de sproeier.
Succes