Rook uit olievuldop

Hoe gaat dat Flushen??

Flushen is vrij eenvoudig. Ik heb een middel van Forte gebruikt. Dat voeg je toe aan de olie. Dan laat je de motor minimaal een uur draaien met een toerental van 1500. Om de 5 minuten het toerental verhogen naar 3200 rpm om de oliedrukmeter te verhogen. Daarna olie aftappen, Oliefilter vernieuwen en nieuwe olie in de motor doen.

De B280 (V6) van mijn 780 was ook erg vuil van binnen en is ook schoongemaakt met Forte. Niet dat al het vuil weg is, maar na daarna twee oliewissels niet te ver uit elkaar, bleef de olie langer oliegeel....
Alles onder de kleppendeksels zat onder de smurrie die volgens mij van goedkope olie komt en niet van de benzine....

Bij mij kwam er bij een koude start altijd zwart water uit de uitlaat. Nu niet meer. Volgende week flush ik hem nog een keer. Hopelijk is de rook uit de carterontluchting dan helemaal weg. Nu zie je het al bijna niet meer. Alleen als je de warme motor uitzet, komt er nog een heel klein beetje uit de olievuldop.

In totaal heb ik de motor drie maal geflushd. Bij de laatste keer kwam er nagenoeg geen rook meer uit de carterontluchting.. Toch heb ik nog een keer wat rook uit de vuldop zien komen. Daarom had ik me ingeschreven voor de afstelochtend van regio Zuid. Dan kon ik laten zien wat er aan de hand was. Toen ik daar aankwam, was er geen spoortje van rook te ontdekken. Daarna de wagen meerdere malen gebruikt en geen last meer. Ik vermoed dat de rookontwikkeling aanvankelijk ontstond door (te) warme olie. Ik heb dit in het voorjaar voor het eerst gehad en heb toen het gordijntje voor de radiateur gebruikt. De watertemperatuur werd niet te hoog. Maar Volvo-temperatuur- meters blinken niet uit in nauwkeurigheid. Uiteindelijk lijken alle problemen opgelost. Iedereen bedankt voor het advies en meedenken.