Motortype en/of dubbele carbs

@Bart
Ik heb gekeken bij mijn SU's maar daar zit niet zo'n slangpilaartje.
Moet je daar er 1 in maken of kan hij nog ergens anders zitten.

@Arno
Als ik het goed begrijp heb jij hetzelfde probleem gehad.
Daarom heb je die tussenschijven gemonteerd.
Mocht je ze willen verkopen houd ik mij aanbevolen.
Zo niet kun je een foto maken zodat ik een beeld heb van waar ik naar moet zoeken.

"Maikel Groener" schreef:
...kun je een foto maken zodat ik een beeld heb van waar ik naar moet zoeken.

Het betreft de zg. manifold spacers met aansluiting voor een vacuumslangetje. Kijk op blz. 24 van deze pdf-catalogus.

Bedankt Gert,
Leuke site trouwens.
@Arno zijn dit dezelfde. Als jij hebt?
En kan ik deze overnemen?

Ik heb hier thuis twee sets dubbele SU's liggen, 1 set van van een B18b of d en 1 set van een B20b, de laatste set heeft volgens mij wel een vacuüm aansluiting.

@ Bart
Ik ga ervan uit dat je hiervoor de bovenstaande manifold spacers moet gebruiken.
De B20 zal wel dezelfde zijn als de SU's van Mark Schunk in jou aangegeven Topic.
Ik ga voor de manifold spacers.
Of iemand moet nog een ander idee hebben :idea:

"Maikel Groener" schreef:

@ Ruud
Ik zou graag willen weten waar je het lijstje neer hebt gezet.
Ik kan hem niet vinden

plus.google.com/116655135261999 ... L9i6o3XfCW

Nog even over het spruitstuk voor je SU's: heb je gecontroleerd of het gevlakt moet worden?

Hier staat ook nog een lijstje met motortype, bijbehorende naalden en revisie sets: volvo-122s.blogspot.com.au/2012/08/rebui...s6-carburetters.html

@Gert
Ik heb gekeken of ze vlak waren door er een stalen lineaal haaks op te zetten.
Er zaten geen oneffenheden in of op het spruitstuk.
Ik ga er daarom vanuit dat deze goed is.
In ieder geval bedankt voor het meedenken

Via de link van Hans Wassink www.volvokv.nl/forum/viewtopic.php?f=36&...d2fedae3360244f49dd2 kan je ook nog interessante info opdoen.