Motortype en/of dubbele carbs

Da's inderdaad je carburateur, maar je moet aan t andere uiteinde van je vacuumslangetje zoeken
Je ontstekingshuis zit onder die bruine uier waar je bougiekabels vanaf komen, aan de bestuurderszijde van t motorblok.
Enne, dat trommeltje dat daarop zit -je vacuumvervroeger- zou ik zeker niet open proberen te maken... :roll:

Hans zou jij een paar foto's kunnen plaatsen met al reeds geplaatste carbs incl slangetje incl aansluiting op de verdeler.
Dan heb ik een beeld van hoe het aangesloten moet zijn/worden.
Ik zou je er erg dankbaar voor zijn.

foto maken heeft weinig zin, ik heb weer een ander type carburateur (Weber); maar op je eigen foto op blad 1 van dit topic zie je het slangetje vanaf je carburateur over je kleppendeksel naar beneden gaan (als 't goed is naar het vacuumtrommeltje op je verdeler).
waar de aansluiting op een SU zit weet ik zo snel even niet...

Op de SU's heb ik destijds extra tussenschijven moeten plaatsen met daarop de vacuumnippels (heb ik nog liggen)…Op sommige SU's schijnen ze wel eens een gaatje te hebben geboord en hierin een nippel in

Wie kan mij wel een foto sturen van de aansluitingen van de carbs.
Bedankt voor ieder die een foto stuurt

Mijn 122S komt uit 1963. De motor is dan een B18D type I.
In wezen is dat een B18A met een dubbele SU. Dus (nagenoeg) hetzelfde als Maikel nu heeft. Deze motor heeft origineel ook een A nokkenas en een stroomverdeler zonder vervroeging.
Het verschil met B18D type II, III en B18B zit o.a. in de combi nokkenas, stroomverdeler én in de naalden van de SU carburateurs.
Sjef Spijkers heeft daar ooit een mooi schema van in de V44-berichten geplaatst.
Ik heb een tijdje in het gereviseerd blok met een snelle nokkenas gereden (D of K). Op toeren had de motor meer power maar onderin minder. Dit viel vooral op toen er alweer vrij snel een A nokkenas in ging (1 nok volledig van de snelle nokkenas afgesleten). De Amazon trok toen weer veel gemakkelijker de SMV.

Een dubbele SU op een B18A (A nokkenas) kan dus wel, maar wel met de juist combi naalden en ontsteking (stroomverdeler).

Hoi Ruud, kun jij mij aangeven welke naalden en welke atroomverdeler ik nodig heb voor een complete revisie van o a de beide su's.

Het lijstje staat op pagina 237 en 238 van het complete handboek.
Ik heb een foto op Google+ van v44.zuidwest geplaatst van deze pagina's.

@ Arno
Ik heb gekeken op de SU's maar ik kon geen vacuüm aansluiting vinden.
Ik zou graag willen weten welke extra aansluiting jij nog hebt en mocht je ze willen verkopen, wat je er voor wilt hebben .

@ Ruud
Ik zou graag willen weten waar je het lijstje neer hebt gezet.
Ik kan hem niet vinden
Kan ik het revisieset 276278 gebruiken.

En aan ieder die soortgelijke dubbele SU's gemonteerd heeft kunnen jullie een foto plaatsen.
Ik ben zeer benieuwd waar jullie de vacuüm aansluiting hebben gemaakt.

zie foto in dit topic www.volvokv.nl/forum/viewtopic.php?f=139...51aed0abd21153af72fb