Motortype en/of dubbele carbs

Wie kan mij zeggen welk motortype ik heb B18 A,B,C,D.
Het gaat om een Amazon P131 van het jaar 1968 en hij is in december 1967 afgeleverd.
De orginele motor zit er nog in volgens Ulla.
Deze vraag komt eigenlijk voort uit het volgende.
Ik kan voor weinig een spruitstuk met dubbele SU carbs krijgen.
De huidige Stromberg moet gereviseerd worden.
Mijn Amazon heeft de laatste jaren altijd op gas gereden.
De gevolgen zijn bekend.
Nu de vraag; kan ik hem zo overzetten.
Is er een voordeel.
Zo ja welke.
Wat zouden jullie doen in mijn situatie.
Welk type motor ligt er in mijn Amazon.
Ik hoor graag wat jullie mening is hierin.

Van je gegeven info kan er alleen gezegd worden dat je een 2 deurs uit 67 hebt

Als het een enkele stromberg is, gok ik op een b18a
Als het goede carbs zijn, kan je die gewoon overzetten. Kijk wel naar je uitlaatspruitstuk, zit deze vast aan je inlaatspruitstuk of niet. Voordeel zou meer lucht kunnen zijn.
Ik rij met een 38/38 weber op een b18a, koppel vermindert, vermogen (topsnelheid) nam toe. Verder niks aangepast.

Van horen zeggen zijn 2e hands su vaak slecht

Voor je motortype is het al handig als we de rest van je type nummer weten p131xxx. En dan nog blijven er een paar opties over.

Als je op gas wilt blijven raadt 'men' aan om bij een enkele carb te blijven; makkelijker met afstellen..

Maar zo'n mooie dubbele SU is wel fraai, en krijg je ook op LPG wel voor elkaar.
Dus. Makkelijkst = Stromberg op gas, maar SU is leuker. Mits je van afstellen houdt.

@Ronald
Het type is P13134
afgifte datum 08-02-1968
Het is een enkele Stromberg zie foto.

En zo is de uitlaat gemonteerd

@Erik
Ik heb het gas er uitgehaald aangezien deze zo oud was en ik een volledige nieuwe gasinstallatie moet plaatsen om op gas te kunnen rijden.
Dat loont zich niet met mij 3 tot 4000 km per jaar
Dus het antwoordt is dat ik alleen op benzine ga rijden.

Sorry je eerste 3 cijfers waren genoeg
Je hebt een b18a
Als ik je foto zie heb je een uitlaatspruitstuk wat vast zit aan je inlaatspruitstuk
Dus je moet een los uitlaatspruitstuk zoeken of je kan originele loslijpen.

Controleer eerst of je su's goed zijn.

1sedan
3 2deurs
1 b18a
3 special
4 vierbak

Bron, met dank aan lars
www.oudevolvo.nl/volvo/123gt/hoe-herken-...en-echte-123gt-html/

Deze heb ik ontvangen.

Het is inclusief in en uitlaatspruitstuk.
Er zitten geen barsten of breuken in.
De carbs zien er ook nog schoon uit van binnen.
Ik heb de verkopende partij gevraagd wat er met deze dubbele carbs is gebeurd.
Hij heeft hem voor 3 jaar geleden bij zijn oude Amazon gekregen.
De Ama heeft hij intussen verkocht en had deze dubbele SU over.
Ik ben daarom van plan om de beide Carbs te reviseren.
Of zou ik ze eerst moeten uit proberen.
Zijn hier ook trucjes voor of moet ik ergens op letten bij het reviseren?
Wat kost een complete revisieset?
Kan dit uitlaatspruitstuk aangesloten worden op de uitlaat, of past dit niet?

Veel vragen weet ik het antwoord niet op

Uitlaat:
Gezien je bouwjaar neem ik aan dat je een dubbele uotlaat hebt. Als het uitlaatspruitstuk van de su ook 2 gaten heeft, past dit 1 op 1

Hoi Ronald,

Zie foto, het is een dubbelpijps uitlaat

Dat zou dan moeten passen.
Moet er trouwens ook een andere benzinepomp gemonteerd worden.
Of is daar geen verschil in?

Hoi Ronald,

Zie foto, het is een dubbelpijps uitlaat

Dat zou dan moeten passen.
Moet er trouwens ook een andere benzinepomp gemonteerd worden.
Of is daar geen verschil in?

Brandstofpomp zou het moeten redden