Heel erg bedankt voor jullie uitgebreide reacties!
Dat had ik niet verwacht. Ik permitteer mij een wat langer verhaal met inleiding:
De auto staat bij een vriend in de schuur in Roodeschool. Met de auto is dat vanaf Groningen 20 min, maar die staat nu al bijna twee jaar op bokken. In Roodeschool dus. Zondag gaan we weer klussen. Dat betekent 76 minuten met het Ov. Dat ben ik zat joh! Maar we denken al heel lang dat we bijna klaar zijn en mij vrouw, nog verliefder op onze Amazon dan ik, wil niet tijdelijk een andere kopen. 'Dan gaat de haast er af en wordt het een slepend project'. Mja..
Maand geleden dachten we dat we er waren. Nee wacht, met de kerst! Kroon op het werk was een nieuwe rvs bumper. Mooi hoor! Maar hij stond nog geen drie weken voor mijn huis of iemand gleed de bocht uit -het had toen zo gesneeuwd- in mijn deur. Goddank verzekeringswerk. Maar heb maand met deuk gereden en moest via passagiersstoel instappen. Beetje jammer. Schadebedrijf heeft ook geen mooi werk geleverd en ik vind net een afschrift dat ze 1.500 gedeclareerd hebben bij de verzekering.
Hoe dan ook, we reden door Duitsland, berg af, door een tunnel, toen de versnellingspook nog iets harder begon te schudden dan hij al een tijdje deed. Een boem en toen niets meer. Ik dacht eerst dat het de versnellingsbak was. Taxateur had al gezegd dat we daar nog wel even naar moesten kijken.
Auto is keurig thuisgebracht. Eerst maar eens proberen te starten. Geen compressie.
Radiateur eruit voor wat ruimte. Distributiedeksel open.
Het fiber tandwiel van de nokkenas was volledig afgeritst. Zaten nog maar paar tandjes op. Die lagen in de carterpan. En die ligt op de voortrein, niet zo handig.
Motor eruit. Carterpan los, leeggooien, terug er onder. En nog even kijken of de klepstoters mooi recht zijn gebleven. Kan een klap gehad hebben (nu weet inmiddels ik dat de kleppen niet geraakt kunnen worden, dat komt zo:). *Plong* Oei! Busje onderin valt om. Kom op Patrick, vrolijk blijven!
Toen moest de kop eraf, want daar kan je anders niet bij. Jammerrrr!
Nou goed, daar gingen we weer. En nu die cilinderkop er toch af was.. ook maar even de kleppen slijpen. Oude veerklem was een verschrikkelijk onding. Bah wat een takkewerk was dat zeg! Heb een lijmklem om de veerklem gebruikt, want als je er druk op zette schoot 'ie weg.
Dus de koppen mooi schoon gemaakt, keurig nieuwe trekbouten en pakking (wéér 100euro).
Zo. Moe maar voldaan. Volgende week motor erin.
Nou, en toen liep de boel dus vast.
Motor er weer uit. En daar zijn we dan. Gestraft voor respectloos verwijderen van tandwielen.
Jullie reacties lezend denk ik dat we de nokkenas een tik naar achteren hebben gegeven. Die valt nu te diep, waardoor het fiber wiel bij de kraag aanloopt tegen de spacer. De ring die achter het spietje valt zijn we niet vergeten.
Omdat we niet wisten wat er aan de vliegwielzijde van de nokkenas gebeurt qua montage, hebben we de dop verwijderd. Een dop waarvan we inmiddels hebben gehoord dat die moet blijven zitten. Net als de vriesplug die daar achter zit. Hadden we ook niet mogen proberen terug te tikken begrijp ik.
Ik kan pas zondag gaan kijken hoe het er ook al weer uit ziet, nu doe ik het op geheugen. En zelf kon ik twee jaar geleden nog geen hamer vasthouden, ik doe alles op aanwijzingen van een goede vriend, plaatwerker en voorm werkplaatschef.
Als ik het goed begrijp heb ik dus nog wat te doen:
Vriesplug vervangen
Daarvoor moet de nokkenas eruit
Daarvoor moet de kop er weer af anders vallen de busjes omlaag
Of motor op z'n kant leggen en hopen dat ze blijven liggen?
Carterpan moet er eigenlijk ook af, want we moeten erbij om die plug eruit te slaan (mag ik nu wel slaan?)
Nieuwe plug erin. Maar hoe bepaal je de diepte? (heb ik dat echt goed begrepen, dat het donkere ronde ding achter dat dopje -ik meen daar ook een gaatje in gezien te hebben, heeft dat schroefdraad? Is dat om te trekken? Dat maakt het wel makkelijker!)
Heel erg bedankt voor het lezen. Vind het nogal spannend. De auto is mooi geworden joh! Het was een lijk toen we begonnen. Maar ik kan dus nog steeds niet rijden. Zou het wel fijn vinden als alles echt is opgelost voor ik de motor terug zet. Ik heb voor we met de restauratie begonnen zo vaak langs de weg gestaan. Dat wil ik echt niet meer meemaken.
Hartelijke groet,
Patrick
