Vreemd geluid boven 3000 toeren met koude motor.

Ik heb een soortgelijk iets gehad.

Alles afgezocht. Op een gegeven moment zelfs alle lagers van de aandrijflijn en de achterwiellagers vervangen. Niets hielp!

Uiteindelijk bleek het toch een resonantie te zijn, doordat er en iets andere spanning op de uitlaat gekomen was.

Door de montage van een ander blok kan dit ook gebeurd zijn. Als het kan gewoon even de spanning van de uitlaat afhalen door de klemmen van de uitlaatophanging even los te draaien en daarna weer vast.

En mocht je een Simons uitlaat hebben.....

Ik heb nl ook een simons en kreeg een tijd terug last van een zeer irritant resonerend geluid. Ook alles afgezocht en maar niet kunnen vinden. Herrie werd steeds erger en op een gegeven moment resoneerde er iets bij een toerental van 2000 to dik in de 3000.

Laatst bij Dries geweest voor nog wat dingetjes en deze herrie, bleek het de middendemper te zijn, hier zit een soort dempingsgaas in en dit was los gaan zitten en dus gaan trillen. Ze hebben even een flinke tang erop gezet en de boel wat "ingeknepen" herrie verdwenen

Zit er wel een lager in het vliegwiel, waar de as van de versnellingsbak in loopt. Het kan ook versleten zijn.

Beste Roel, hoe is het met het vreemde geluid afgelopen wat heb je ontdekt?

groetjes


Johan Gees

Hallo Johan,

Ik heb extern helaas (nog) niets kunnen vinden, dus ik ben bang dat het ergens binnenin zit en vermoed aan de achterkant van het blok. Ik verdenk het lager in het vliegwiel het meest omdat ik het geluid in de auto zo goed hoor. En het geluid lijkt mij het meest bij een kapotte kogellager te passen...

En dat wordt een aardige ingreep voor mij.
Dus daar ben ik momenteel moed voor aan het verzamelen!

Grtz,
Roel

"Roel Jansen" schreef:
Hallo Johan,

Ik heb extern helaas (nog) niets kunnen vinden, dus ik ben bang dat het ergens binnenin zit en vermoed aan de achterkant van het blok. Ik verdenk het lager in het vliegwiel het meest omdat ik het geluid in de auto zo goed hoor. En het geluid lijkt mij het meest bij een kapotte kogellager te passen...

En dat wordt een aardige ingreep voor mij.
Dus daar ben ik momenteel moed voor aan het verzamelen!

Grtz,
Roel

Dag Roel,

als dit het toplager is zal het een leuke klus worden, maar wel goed te doen. Ga je het blok er weer uithalen?

Succes iig.

Jeroen

Beste Roel, het oude lagertje kun je het beste eruit krijgen met een kijlbout.
Deze goed in het lagertje vast draaien en dan met een bruggetje een bacho of zo eruit wippen.
Tenzij het lagertje helmaal stuk is dan kost het iets meer werk.
Als je de wagen omhoog kan krijgen kun je het beste de versnallingsbak er onderuit halen (is minder werk dan de motor), wanneer deze er onderuit is kun je de motor nog eens een keer starten en kijken of het geluid weg is dan weet je zeker of dat je op het goede pad zit.
Want zit het geluid er dan nog in dan is het 100% zeker de motor.

Succes

Johan Geers

Roel,
Het toplager heeft alleen een functie als de motor en versnellingsbak niet gekoppeld zijn, de motor en de ingaande as van de versnellingsbak hebben dan een verschillend toerental, dat door dit lager wordt opgevangen. Indien het geluid ook rijdend optreedt, dan kan het naar mijn mening niet aan het toplager liggen.

Gr Bart

Hallo,

Het is niet de uitlaat. Die heb ik afgelopen weekend geheel vervangen. Kwam er wel achter dat de voorpijp maar met 1 in plaats van 3 bouten vastzat. :oops: Dus ze is wel een heel stuk stiller geworden!

Vandaag naar de APK en afgekeurd op remdrukverschil achter. Was 71%... En daar heb ik nog geen kaas van gegeten. Gelukkig kon Dries Bakkenes zaterdag nog voor zijn vakantie een gaatje vinden om me daarbij te helpen.

Dus dat heeft nu even voorrang. Daarna gaat de speurtocht weer verder. Ik hoop dat Dries wat licht op de zaak kan laten schijnen. Als ik er toch ben kan ik heb wellicht even laten luisteren.

Grtz,
Roel

Hallo meedenkvrienden!

Ik heb weer nieuwe info... De afgelopen maand heb ik geen 'last' meer gehad van dat geluid. Nam geleidelijk af tot nul... Maar ook dat zat me niet lekker! Gisteren even olie bijgevuld. Stond namelijk onder het minimum. En nu is is het er weer! Dus het lijkt er op dat het iets is dat bij een laag oliepeil niet meer (goed) wordt gesmeerd, niet zo soepel meer loopt en dan ook niet meer ratelt.

Ofzoiets...

Ik roep maar wat in de hoop dat iemand dan zegt "Dat dingetje moet je vervangen."

Misschien moet ik eens een oud motorblok op de kop zien te tikken en die in de schuur gaan ontleden. Gewoon even om te zien hoe dat er van binnen allemaal uit ziet. En hoe je zo'n ding uit en weer in elkaar krijgt.

Grtz,
Roel