B18 bij starten hoog toerental en slaat dan af.

Volvo P1800S met B18 motor, dubbele SU carburateurs.

Bij starten (met choke open) start deze en gelijk 3000 toeren en slaat dan weer af, als motor warmer is dan blijft deze lopen maar met hoog toerental.
Afstellen carbs heeft weinig tot geen resultaat op toerental.

Iemand enig idee?

Heeft jou auto al iets van temp sensoren of een automatische choke op je carbs.

Handmatige choke en geen sensors.

Dit zou kunnen duiden op valse lucht of te weinig benzine.
Als ik overschakel van benzine naar LPG, dan gaat de motor vlak voor de benzine op is ook even hoger in de toeren lopen.

Zou het kunnen dat er een brandstoffilter verstopt zit? Of als die er niet tussen zit, misschien een gedeeltelijke verstopping ergens?
Of probeer eens met remmenreiniger rondom je carburateurs te spuiten. Als hij daarop reageert, dan trekt wellicht een van de carbrateurs (of beide) valse lucht.

Aangenomen dat je het hebt over lopen op benzine en geen LPG.

Hallo,

regelmatig kwam het voor dat de klepjes in de gasklep niet goed afdichten, resultaat verhoogd toerental. ik soldeerde deze klepjes vast aan de gasklep en daarna geen problemen meer.

succes

peter

Is inderdaad benzine en geen LPG.

Brandstoffilter is nieuw.
Carbs zijn schoongemaakt, zit wel spelling op de gasklep-as.

Wat bedoel je met klepjes in de gasklep?

Verder is de in/uitlaatpakking en de vacuumslangen naar rembekrachtiger en carterontluchting vervangen.

"Peter Hoogeveen" schreef:
Is inderdaad benzine en geen LPG.

Brandstoffilter is nieuw.
Carbs zijn schoongemaakt, zit wel spelling op de gasklep-as.

Wat bedoel je met klepjes in de gasklep?

Verder is de in/uitlaatpakking en de vacuumslangen naar rembekrachtiger en carterontluchting vervangen.

Als er speling op de gasklep-as zit, dan ontstaat er toch een drukverschil?

De speling is niet zodanig dat dit het probleem kan zijn. (naar mijn mening)

Iemand nog suggesties/tips?

Heeft u inmiddels alle bovenstaande adviezen getest?

Valse lucht wordt vaak onderschat.