Volvo 245 1976

Hallo Pascal,
Dat zou balen zijn maar het valt wel mee denk ik. Als je het geheel nu omdraait dan zit het gat voor het rek toch wel in de juiste positie? Het probleem is dan wel dat het rek wat de ver naar achter zit maar dat is misschein op te lossen door nog een bevestigingspunt in de rand van het dak te maken iets verder naar voren. Ik heb exact de zelfde steunen. Zie foto.

Groet, Koen 

      Je had gelijk Koen, steunen omwisselen deed de truuk! Andere gaten boren was niet eens nodig, het kon zo ook nog  (net).
De onderspoiler van een late 240 heb ik gisteren gespoten en vandaag gemonteerd. Is niet origineel (zoals er wel meer niet meer origineel is zoals de 15 inch wielen met Penta velgen, de B230F injectie motor en de AW71 automaatbak) en de verlaging), maar de onderlip misstaat niet al zeg ik het zelf.
groet,
Pascal
 

Aan de IJssel:

Misschien dat het niet zo simpel is, maar wat als je de beugels links en recht van plek wisselt? Dan komen de gaten ook op de juiste plek toch?
 

Zoals ik erboven al geschreven had: het is inmiddels al gelukt, Bart. Inderdaad de steunen omdraaien was de oplossing, ik heb er een foto van bijgevoegd. Dank voor alle tips!
Na afloop vh dagje klussen even lekker cruisen langs de IJssel.
groet,
Pascal
           

             
Met een koude start slaat de motor aan, om na 1 seconde af te slaan. Opnieuw starten en met gaspedaal toeren maken helpt dan om de motor draaiende te houden. Gaat vervolgens de automaatpook in D , neigt de motor alsnog tot afslaan. Lastig euvel: Met warme start geen enkel probleem om stationair meteen goed te lopen.
De Cis klep heb ik schoongemaakt en daarnaast een nieuwe temp. sensor voor de ECU en spruitstukpakking geplaatst. Kijken of het helpt.

Daarnaast een set originele Cibie iode 100 gele seventies mistlampen aangeschaft en gemonteerd onder de bumper. Meer voor de looks, maar ze geven een bak licht!