Nieuwe dynamo, geen laadspanning - de draad kwijt

Helemaal mee eens Tom. Ik lees dat je led H4 in je auto hebt; voor mijn auto"s ben ik ook daarin geinteresseerd. Kun je daarover wat meer vertellen?

gr. Cor.

Via het V700 forum was er een hele tijd geleden een groupbuy van H4 LED's en door de enthousiaste berichten ben ik zelf wat gaan zoeken. Ik vond altijd dat de 940 genoeg licht gaf, totdat we er een nieuwe XC60 met LED bijkochten: wat een zee van licht! Vanaf dat moment vond ik de koplampen van de 940 maar niets! Ik rijdt elke dag met de auto en het is hier op de buitenwegen 'savonds erg, erg donker!
Dus gaan zoeken op Alibaba en in ieder geval gezocht naar LED's met koperen strips als koeling, omdat bleek dat die het beste zijn en ook omdat die in de doppen achterop de koplampen van de 940 passen. Ik heb nu 2x 4000 lumen licht in de koplampen zitten met helder wit licht (dus niet blauw!). De APK keurmeester hier was erg enthousiast, erg veel licht en toch een scherp begrenst lichtbeeld, precies als de halogeen lampen. Ik heb in iedere LED 6 LEDS, 3 voor dim en 4 voor groot licht die exact op dezelfde plaats zitten als het filament van de halogeenlamp.
En laatst nog twee H3 via ebay bijgekocht die bijschakelen bij grootlicht.. Alleen in de breedstralers zitten noig H3 halogeen pitjes, maar bij mist vind ik dat gele licht wel fijn.
De specialisten zeggen dat de CREE led's de beste zijn, ik heb Lumileds geloof ik. Een maatje heeft net in Nederland voor ik meen 125 euro een setje gekocht die volgens hem beter zijn dan de mijne(...) maar dat gaan we binnenkort vergelijken door de auto's naast elkaar te zetten. Ik heb voor de H4's iets van 65 euro betaald dacht ik. Kijk uit voor de goedkope, die geven geen goed lichtbeeld!
(In mijn klassiekers blijven gewoon halogeenlampen zitten, dat vind ik upgrade genoeg, en ik rijd er niet mee in het donker!)

Ongenuanceerd ?. Bij gerenomeerde merken zoals Bosch en Volvo weet je dat je kwaliteitsproducten krijgt en is er een garantie regeling.
Al dan niet via het KVO als je daar koopt.
Ik heb ook moeite met andere merken, die mee liften op de goede naam van het originele onderdeel.
Als je een chinees relais koopt, voor een paar euro, dan weet je dat het niet lang mee gaat.
Het wordt pas vervelend als de gereviseerde remklauwen na twee jaar vast zitten en de cilinders al beginnen te roesten, waar de volle prijs voor is betaald.

Hoi Ed, ik zei ook een tikje ongenuanceerd...ik heb in mijn auto's ook Bosch dynamo's en Girling of Lockheed remmen......de 940 en 780 hebben originele Volvo remschijven, want de andere trekken krom..

Hoezo, Ed, heb je slechte ervaringen met remklauwen uit China ? Ik heb dit jaar net drie van onze Amazons voorzien van nieuwe remklauwen enkel systeem. Het zal toch niet zo zijn,dat ik over een paar jaar alles weer kan vervangen. Ik weet niet waar ze zijn gemaakt. Ze zijn nieuw , niet gereviseerd en de grote G van girling staat er niet op.Ik ben wel benieuwd naar jouw ervaringen. Groeten Niek de Boer.

Niek het is maar net uit welke fabriek ze komen bekijk dit onderwerp eens audio-creative.nl/hifi/yarland-fv35a-2a3-pse-versterker/ het gaat wel over versterkers maar hetzelfde is met jou remklauwen de tijd zal het leren.
Maar als ze b.v. maar een kwart van de prijs zijn van een Girling dan ga ik twijfelen aan de kwaliteit zijn ze b.v. driekwart van de prijs dan heb je kans dat ze een goed kwaliteits test hebben gehad en dat ze duurzaam zijn.

Ik woon op de Filippijnen en daar is alles Chinees maar ik moet je vertellen tegenover zeven jaar terug toen ik hier kwam wonen zie ik toch vooruitgang in de kwaliteit.
Ik heb een electriesche scooter (Chinees) buiten de batterijen doet dat ding het nog goed en dat al drie jaar bijna vier.
Het probleem met dat ding is de topsnelheid is te hoog t.o.v. de batterij capaciteit en daar moet ik een keer wat op verzinnen want de kinderen rijden gewoon plank gas is 45km/hr en dan kill je de batterijen.

m.vr.gr.


Johan Geers