glazen dak, gruwel of niet?

Ziet er toch prima uit dat dak, wat mij betreft zeker geen "gruwel" in je 145!
Let the sun shine

... en lekker dat het is, met dit warme weer!

Eerste flinke regenbui gehad, DROOG!

Omdat Hans ernaar zocht en omdat de zoekfunctie echt niet goed werkt!

Hoi Rob. Kan je draadje over je sunroof niet meer vinden, vandaar ff op deze manier.
Ik kan een origineel volvo sunroof overnemen en vraag me af hoe moeilik het is om dit in te bouwen.
Kwestie van dcoupeerzaag erin, gat in hemeltje en monteren of denk ik dan te simpel? Zitten er nog verstevigingsribben in het dak? Hoe zit t hemeltje vast en zijn er nog speciale constructies nodig om dit op te hangen of wordt dit simpelweg tussen het dak geklemd? Ben benieuwd naar je reactie, en geef ook nog ff de titel van t draadje door ajb.

Ik heb een Finlandia dakraam ingebouwd. Zo'n ding dat destijds in een uurtje in nietsvermoedende slachtoffers werd ingebouwd en daarna gegarandeerd bleek te lekken. By design dus. Het is een hopeloze detaillering, af fabriek.
Een aluminium profiel dat in de opening in het dak valt, met een flens over het dak. Van origine met dubbelzijdig klevend schuimband, lek nummer 1.
Dat aluminium profiel heeft een C-vormige doorsnede, open aan de bovenzijde. Over het rubber dat daarin valt later meer.
Het profiel is aan de voorkant (in de dagkant van de dakopening) geopend voor de scharnieren van het glazen dak. En aan de andere kant zit de bediening en vergrendeling. Ergens kan daar dus water uit, wat er gegarandeerd in komt. Lek nummer 2.
Het rubberprofiel heeft twee kamers. Het loopt rond en is op de koppen gelijmd. Of dat was het ooit. Lek nummer 3.
Het glas wordt op de binnenste kamer geklemd. Dat gaat goed, zolang de buitenste kamer niet teveel meegeeft. Waarom die buitenste kamer er is, begrijp ik niet. Die buitenste kamer veroorzaakt lek nummer 4: het rubber profiel zit geklemd in het aluminium profiel. In de hoop dat die klemming dicht is. Lek nummer 5.

Een rampzalig ontwerp dus. Maar bij mij lekt het niet. 30 jaar verder in de tijd is er heel wat verbeterd in lijm- en kittechniek. Kit? Jij noemt dat toch shitkit? Dat klopt inderdaad. Maar je kunt het wel goed toepassen. Ik heb een paar buizen specialistische carrosseriekit gekocht. 3M geloof ik.
Het dakraam past keurig tussen de 'A-balk' bovenaan de voorruit en de 'B-balk' tussen de B-stijlen. Daar moet je niet doorheen gaan. Deden ze vroegah wel, de knoeiers. Als ik dat wel gedaan had, was mijn auto nu waarschijnlijk écht total loss geweest! Na het zagen/flexen van de sparing in het dak (10x meten en controleren, je kunt maar één keer goed zagen!) heb ik het contactvlak uitgebreid schoongemaakt. En afgeplakt, want die zwarte kit is verschrikkelijk.
Voordat ik het aluprofiel ingelijmd heb, heb ik eerst de buitenste rubber kamer rondom open gesneden. Zover mogelijk eruit gesneden, zodat ik met de carr-kit een optimaal groot aansluitvlak tussen rubber en aluminium kreeg. De binnenste kamer moet wel intact blijven!
De ruimte van de buitenste kamer heb ik vervolgens in twee etappes volgekit. Twee etappes, omdat het ongeveer 2cm diep is.

Er zit blijkbaar een maximum aan de hoeveelheid karakters in een reactie! :lol:
Waar was ik? Buitenste kamer volgekit. En het oppervlak snel zo netjes mogelijk glad maken. De kit begint al gauw enigszins uit te harden. Nog een reden om het in twee etappes te doen.
Vervolgens weglopen en er een paar dagen niet aan zitten. Daarna moet het goed zijn.

Hoe zit dat dak eigenlijk vast? Het +/- 25mm hoge aluprofiel zakt door de dakplaat heen. De dreunplaat die daar van oorsprong opzit, kan je er deels uitsnijden. Hoeft niet helemaal, het binnenprofiel dekt dat allemaal af. Het binnenprofiel wordt met schroeven in een groef in het buitenprofiel geschroefd. Zorg dus dat je voldoende goed passende schroeven hebt. Liefst ook wat dunner en wat dikker. Volgens de wet van behoud van ellende past het nooit zoals je het verwacht. Of zoals mijn goede vriend Marco regelmatig zegt: Assumption is the cause of all fuckups.
Dat vastschroeven heeft behalve het vastklemmen van het buitenprofiel nog een functie: het vastklemmen van het plafond. Daar hoort (in mijn geval) een dikke strook kurk tussen, zodat het plafond zowat glad aansluit op het binnenprofiel. Maar zonder gaat het ook.

Waar gaat deze manier van monteren mis? Bij de binnenverlichting. Dat is een onderbreking van het plafond, net voor de 'B-balk' in het dak. Je kunt hoogstens proberen het dakraam écht helemaal strak tegen die balk aan te monteren. Kom maar bij mij kijken, zodra mijn 145 weer een neus heeft...

Tja, ik zocht op sunroof en open dak en dan is t niet vreemd dat glazen dak niet wordt gevonden...

Bedankt voor je uitgebreide reactie Rob! En nu maar hopen dat Volvo-daken niet uit de Finlandia-fabriek komen zodat ze hopelijk een doordachter ontwerp hebben. Zal iig goed opletten of t dak compleet is en of de rubbers nog in goede conditie zijn. En natuurlijk moet ie wel tussen de A- en de B-stijl passen, maar dat zal eigenlijk altijd al wel het geval zijn lijkt me (?).

Met het probleem van de binnenverlichting doel je naar ik aanneem op een gat in het hemeltje dat slechts gedeeltelijk door het open dak wordt opgevuld : is inderdaad jammer van m'n nu nog onberispelijke hemeltje
Heb jij het lampje laten vervallen of verplaatst?

To be continued

Ik heb nog getest door op 'gruwel' te zoeken, ook niets.
Enne, mijn 'Finlandia' dak is ook een 'Volvo' dak. Ze hebben ze gewoon voor alles en iedereen gemaakt. Mijn rubbers waren op zich nog in goede conditie, alleen ontworpen om te lekken! Of het past, moet je ff meten.
Ik bedoel de electrische binnenverlichting, die zit net voor de B-balk. Valt dus bijna in de te maken sparing. Ik heb nu geen lampje. Het werkte toch niet geweldig. Ik zou wel een ring LEDjes kunnen maken, maar ik mis het niet echt.
Maar snijden in een onberispelijk hemeltje, tsja...

Ik weet nog niet wanneer mijn 145 weer rijdt, zodat je kan zien hoe het bij mij zit. Met het kampeerweekend neem ik weer de 1800S mee...

Oke, bedankt voor je reactie weer Rob; het geeft een "goed" gevoel: een dak dat is ontworpen om te lekken
Maar goed, eerst maar eens kijken of t wat is!
Mocht ik m overnemen dan wil ik er te zijner tijd graag even samen met je naar kijken in de hoop dat ik m ook lekvrij kan monteren.

Als ik trouwens zoek op gruwel of glazen wordt dit topic gewoon gevonden hoor

heb jij deze Rob (zie ook PB)?

Yep, dat is dezelfde. Hij lijkt wat langwerpiger dan de mijne. Buitenmaten van de mijne zijn 80x41cm.