Versnellingsbak demonteren

Dan ook maar even de andere foto's erbij van het oude spul

Ik denk dat ik wel verschil ga merken als de nieuwe koppeling en drukgroep is gemonteerd

Verschil tussen het oude en nieuwe vliegwiel is aanzienlijk

Toplager er toch uit gekregen met een keilbout. Een schijf op de schroefdraad om tegen te tikken had ik wel maar het lager gaf geen krimp. Klein breekijzer eronder en links-rechts drukken ging stukken beter.

De bak weer op de krik met hulpstuk gezet…..bidden dat het druklager niet van de vork af zou vallen en 2 geleidepennen in het koppelingshuis.

Druklager zat goed…de as schoof redelijk naar binnen maar ging niet helemaal…. :x ….of zou de bak toch niet even stiekem in de vrij staan? Jawel hoor…en dan zal de as niet draaien en de richels niet in de richels van de koppelingsplaat kunnen vallen. Dus even met een schroevendraaier de bak in een versnelling gewipt en toen paste alles lekker in elkaar.

Morgen de steun/cylinder/aandrijfas e.d. monteren en dan hoeft er alleen nog maar nieuwe olie in de bak