Versnellingsbak demonteren

In mijn poging om het vliegwiel en koppelingsplaten te gaan vervangen heb ik aan de versnellingsbak alles losgekoppeld en rust de bak op een blok die weer op de krik steunt.

Dus…even de 4 inbusbouten los en eraf is die….nee dus Ik heb heel wat inbussetjes maar 8mm is te klein en 10mm te groot….moet het dan 9mm zijn??? Of is het een engelse inbusmaat?

Of zijn er alternatieve trucs ?

Groet

Arno

3/8" toevallig? Speciale uitvoering met langere steel oid?

Hier past normaal inderdaad de 3/8" imbus. Met twee lange verlengstukken en een knietje op je ratel, moet het lukken (mij tenminste wel al meerdere keren). Succes ermee!

Hans, dus een 3/8" inbus"dop"?

Hi Arno,

Om lekker te werken neem je een "ball-hex'. Het is inderdaad 3/8". Alternatief is een gewone 3/8" imbus. Dan ben je alleen wel even bezig.
Maak altijd eerst de onderste bouten los en laat de bak ABSOLUUT niet hangen op de as.

Teun

Hoi Teun,

Ik heb een doppen-inbusset besteld. Mbt de aandrijfas, geen probleem want deze is al los van de bak.

Groet

Arno

"Arno Pfennings" schreef:
Mbt de aandrijfas, geen probleem want deze is al los van de bak.

Bedoeld wordt de prise-as...

Als je de koppeling wilt vervangen moet het koppelinghuis er toch af, dan kun je ook de bak aan het koppelinghuis laten zitten (en hoeven die inbusbouten niet los). Teun bedoelde trouwens denk ik ook de ingaande (prise-)as van de versnellingsbak, dan hangt de bak met dat asuiteinde in de koppelingsplaat en het toplager in het vliegwiel. Maar ik heb onbewust eens mogen vaststellen dat je ook honderden kilometers probleemloos kunt rijden met een rondom doorgescheurd koppelinghuis en de motor en bak waren toen dus alleen maar door die ingaande as verbonden...
succes, Rudi

:oops: Natuurlijk de prise-as

Rudi, onder de auto liggend kan ik mij voorstellen dat het praktischer is om eerst de versnellingsbak ervan af te halen, want als die vast blijft zitten komt er wel een enorm geval naar beneden zeg en ik verwacht dat je dat liggen met een krik naast je en die joekel erop, niet zo makkelijk weer terug gezet krijgt

Heeft iemand toevallig nog een oude prise-as over om de boel uit te richten?