afslaan in versnelling? blijft hangen?

Hallo allemaal.

sinds kort heb ik het volgende probleempje.

mijn amazon krijg ik soms niet uit de versnelling. (meestal 1 of achteruit). dit is nadat de auto gestart is. (hij staat dan nog stil)
als ik hem dus start en hij staat in bijvoorbeeld in zijn 1 en koppeling ingedrukt wil ik eerst de motor warm laten lopen met choke aan. na een ongeveer 15 seconden gaat de auto horten en stoten en slaat af.
de koppeling heb ik dan nog steeds ingedrukt. Als ik dan vervolgens hem in zijn vrij wil zetten zit hij vast.
het lukt wel als ik de koppeling vervolgens weer los laat en weer intrap. Dan is het probleem ook weer helemaal verholpen.
met de motor uit gaat het schakelen prima.
na de 2e poging gaat het allemaal weer fantastisch en schakelt hij als een zonnetje.

nogmaals: het gebeurd niet altijd maar ik wil gewoon een goed rijdende auto.
ik ben een leek betreft sleutelen. Misschien kan iemand dit voor mij doen? of moet ik hem wegbrengen?

vreemd vind ik ook dat de motor afslaat.
tegenwoordig zet ik hem eerst in zijn vrij en start dan de auto. dit gaat gewoon goed.

graag reacties.

alvast bedankt voor het meedenken

Hallo R.C.,

Dit wordt veroorzaakt door een niet geheel vrij komende koppeling. Bij mazzel is het alleen afstellen. Iets minder mazzel is als bij een hydraulische koppeling de koppelingsslang aan het "balonnen" is, want dan moet je de slang vervangen, nieuwe olie, ontluchten en misschien (nog minder mazzel) zit het ook nog in hulp- of hoofdcylinder.
Geen mazzel is als de koppeling gaar is.
Laat even weten of je een mechanische of hydraulische koppeling hebt, dan kunnen we het stelproces doornemen.
Langskomen mag altijd, maar ik woon in Vlissingen.
Nog een kleine noot: over het algemeen wordt aangeraden om niet met ingedrukte koppeling te starten. Dit vanwege de axiale belasting van de krukas. (is wel diepgaande barkrukdiscussie en Volvo's kunnen toch overal tegen).

Succes,
Teun

Teun,

bedankt voor een snelle reactie,

hoe kan ik zien wat voor koppeling ik heb? ik ben een leek hahaha.
en wil best langskomen als we het kunnen verhelpen.

ik hoor het wel.

alvast bedankt.

Hoi,

Hoe zit het met het olieniveau van je hoofdcilinder,
Ik heb ongeveer het zelfde probleem gehad, lekkende hulp en hoofd cilinders, dus olie lekkage, dus niet meer te schakelen.
Eerste ervaring met de ANWB, binnen 2 minuten kon ik weer rijden maar je moet wel de lekkage opsnorren en verhelpen.
met remolie dot 4 kan je het reservoir vullen, meteen merk je verschil.

Ik heb als newbee de boel zelf vervangen en was goed te doen.
Succes, Ruud

Alles is verder kurkdroog voor zover ik weet.
ik ben echt een leek helaas.
weet amper wat voor koppeling ik heb.

Alles is verder kurkdroog voor zover ik weet.
ik ben echt een leek helaas.
weet amper wat voor koppeling ik heb.

kan je een foto plaatsen??
Misschien kunnen we je dan beter helpen.

Op bijgaande foto de hulpkoppelingscylinder van mijn B18.
Dit is dus een hydraulisch systeem. Is dit wat jij hebt?

En nu nog de foto .......

daar vraag je me wat.
ik heb de auto nu in de opslag staan wegens vakantie.
ik ga er binnenkort naar kijken.

andere suggesties zijn welkom

Hoi R.C.,

Teun plaatste eerder al een foto van de onderzijde van het blok waar je de hulpkoppelingscilinder op ziet. (mooi schoon hoor!)
Nu plaats ik nog even een fotootje van een iets minder schone motorruimte en ook de bovenkant.
Rechts boven heb ik omcirkeld waar je naar moet/kan kijken. zit er 1 reservoir en komt er een "gewone"kabel uit de wand dan kan ik je niet helpen, zitten er net als bij mij 2 reservoirs dan is de koppeling hydraulisch en moet je het olie peil nakijken in de meest rechter reservoir, (metalen huis met zwart plastic dopje).

Veel succes en prettige vakantie!
Ruud