Grootlicht seinschakelaar om overdrive in te schakelen

Tweede vloerschakelaar ergens?

Het is geen motorfiets...

"Hans Latenstein" schreef:
Joost, met jou schema blijft het bistabiele relais ingeschakeld staan als je naar 3 terugschakelt; zodra je weer doorschakelt naar 4 komt ook gelijk de od weer in.
als bistabiel relais kan je overigens gewoon een grootlicht/dimlicht relais van b.v. een 140 gebruiken. je hebt maar 1 relais nodig.

klopt stom van mij :oops: :oops:
wei maaken anders nooid vouten hoor! :lol:

Ja dan is de schakeling die afvalt bij terugschakelen zo gek nog niet.
Dan weet je zeker dat 4 de 4 is.

Nu snap ik de reden ook, maar dan moet het relais dus precies hetzelfde doen als bij het groot licht, dus is het electrisch schema van de 140 gewoon te volgen (ipv groot licht lampen de overdrive in de schakeling).
succes, Rudi

Hallo r.
De schakeling die jij wil heb ik al jaren op mijn combi.
Als je nog steeds zoekt heb ik wel een schema, type benodigd relais en een tip voor een schakelaar die er ook nog als een originele uitziet.
Jacques

Succes!
Bij het naar me toe halen van de grootlicht seinschakelaar aan de stuurkolom schakelt de overdrive in en gaat er een lampje branden. Nogmaals de schakelaar aanraken schakelt de overdrive weer uit.

Ik heb een origineel Volvo staprelais gebruikt met onderdeelnummer: 1307991
Te koop bij Volvo klassiekers, Nordicar en VOD.

Deze heb ik aangesloten volgens dit schema.
De aansluitingen 65b en 81a staan niet in dit schema maar zitten wel op het staprelais. Ik heb deze aansluitingen niet gebruikt.
Bij mij Duett heb ik de grijze kabel die aangesloten is op de schakelaar, aangesloten op 31b.

Mogelijk is het beter om 56 direct gezekerd aan te sluiten op de accu in plaats van via het contact, omdat hier immers het vermogen doorheen loopt voor de solenoid. Om dit schema is 56 verbonden met 15 en krijgen ze samen vermogen via het contact.

Meer informatie vind je op www.sw-em.com/OD_Retrofitting.ht ... _of_the_OD