Nederland (rdw) stond toen onderdruk of ons systeem wel betrouwbaar was.(slager keurt zijn eigen vlees) daarom wordt er bij de rdw en steekproefcontroleurs opaangedrongen om zo veel mogelijk afkeur en reparatiepunten te vermelden
Klopt helemaal. In de tijd dat ik bij een merkdealer werkte waren hierover regelmatig discussies met de RDW-controleurs. Door het relatief jonge wagenpark wat de garage passeerde, kwamen het aantal afkeur en reparatiepunten minder voor dan het al te lage gemiddelde. Als ik me goed herinner is het destijds ook per brief gecommuniceerd door het RDW.