Ik zou hier pas aan beginnen, als je echt weet wat je doet en wil. Dus eerst heel veel info verzamelen op bijvoorbeeld turbobricks. Zoek evt op "Chesh 750" daar staat heel veel nuttige informatie in. Verder zou ik er voor zorgen dat je goed kunt lassen/metaalbewerken, of in elk geval iemand kent die dat kan en wil doen.
Er zijn namelijk ongelooflijk veel onderdelen die aangepast moeten worden, of zelf bedacht en gemaakt moeten worden. Hier verkijk je je heel erg op. Ik heb mezelf hier ook op verkeken. Mensen die zeggen, oh stelt niet zo veel voor of er luchtig over doen, hebben het duidelijk zelf niet gedaan. Het is zeker te doen, en het blok ligt er ook vrij vlug in, maar dan begint het... Verdelerklap kun je een crabblock zoeken deze past zonder enige aanpassing (dit is een zelfgemaakte kap ooit te vinden op zweedse forums). maar deze zijn duur, en je komt ze niet vlug tegen, verder kun je de verdeler kap naar voren plaatsen, dus op de distributie deksel, Of een gat in het schutbord maken (let wel op, je zult dan ook een stuk uit het kachelhuis moeten halen, dus het dashboard en alles moet eruit). Dit zijn de opties voor een origineel motormanagement. Anders is een vrij programmeerbare ecu de enige andere mogelijkheid icm bobines. Dit is nog maar een fractie van de dingen waar je tegenaan kunt lopen.
De elektronica is werkelijk het makkelijkste van de hele ombouw. dit is met een goede voorbereiding in een dag wel gemaakt. Dit is namelijk alleen wat draden naar het instrumentenpaneel leggen en wat plussen en minnen aansluiten.
Denk goed na of dit echt is wat je wilt, want je kunt met een redblock met veel minder moeite ook een snelle wagen maken. Ikzelf wilde gewoon perse een 5 cilinder vanwege het geluid. Maar als ik terug kijk zou ik het niet meer doen. Teveel werk...
