PROJECT 531 Tuning in het Gooi.

Ziet er netjes uit Rob! Kan niet anders zeggen, zo te zien heb je nog wat aan de tips gehad

Een 960 gasklep flowt meer, of je het echt gaat merken...
Denk het niet, maar alle beetjes kunnen helpen.

Zolang je maar de juiste turbo erop schroeft, icm de juiste nokkenas dan komt het helemaal goed.

Nu nog een paar extra honderdsten(misschien iets meer..) eraf voor ietsiepietsie meer compressie and you'll be having fun!

Continue..

Jelmar86 schreef : Ziet er netjes uit Rob! Kan niet anders zeggen, zo te zien heb je nog wat aan de tips gehad Een 960 gasklep flowt meer, of je het echt gaat merken... Denk het niet, maar alle beetjes kunnen helpen. Zolang je maar de juiste turbo erop schroeft, icm de juiste nokkenas dan komt het helemaal goed. Nu nog een paar extra honderdsten(misschien iets meer..) eraf voor ietsiepietsie meer compressie and you'll be having fun! Continue..

Thnx Jelmar, aangaande het gasklephuis: ik denk ook dat het in het hele pakket altijd wel helpt. Nu zou ik graag van jou wel eens willen horen welke nokkenas jij zou gebruiken in combi met een 15G Turbo, de meningen zijn nogal verdeeld namelijk, de ene zegt Ipd maar ik denk eigenlijk een VX3.Betreffende de compressie, zou jij het van de "deck hight" doen of van de kop afhalen als je echte "tight squish" wilt, enne... ik ben niet zo'n rekenwonder namelijk.Heb ik, denk jij, erg veel te vrezen van rek van de drijfstangen (blijven origineel Volvo n.l.) i.v.m. de deck hight etc.Tja... je begrijpt als jij reageert dat ik dan meteen even misbruik wil maken van je kennis. Ik ga je trouwens nog even bellen voor onderdelen ook.

is dat toch, Engelse termen door Nederlandse tekst heen? Ik zie dat steeds vaker en vaker.

Ik heb nog wel een mooie bobbelstok liggen, custom grind van Jelmar. Mis alleen even de exacte specificaties?
 
--> Jelmar, kom er maar in

Hallo Frans

Tomaat schreef : is dat toch, Engelse termen door Nederlandse tekst heen? Ik zie dat steeds vaker en vaker.

Dat komt omdat mensen hun informatie van Engeltalige sites halen i.p.v. uit Nederlandse boeken.  Vaak kom je dan termen tegen, waarvan je de Nederlandse term niet kent.  Erop los vertalen werkt niet.  Om over Google's vertaalkunsten maar helemaal te zwijgen.
groetjes
Mathy

Woes schreef : Ik heb nog wel een mooie bobbelstok liggen, custom grind van Jelmar. Mis alleen even de exacte specificaties?
--> Jelmar, kom er maar in

Mmm... ben benieuwd

De nokkenas schijnt erg te lijken op een CK1 (een die ik ook in mijn bezit heb). Een regrind die vooral voor 'veel-lucht'-cilinderkoppen geschikt is.
Een standaard 740 tic haalde er volgens Jelmar meer dan 200pk op. Hij is ongebruikt en kan zonder aanpassingen gemonteerd worden.

mocht iemand nog interesse hebben: Ik heb nog een 531 kop liggen, maar die is toe aan een totale revisie (vrijwel uitgesteld). VX3 nokkenas niet (meer) aanwezig.