kapot....

shhhhhhhh, je moet ook niet alles verklappen natuurlijk Bedankt voor de complimenten, en we will meet again ! :)Stiekem ben ik wel een beetje verliefd geworden op zo'n amerikaanse neusje, erg strakke bak jou 760!!

idd een hele mooie auto, heb er een aantal keren verlekkerd naar staan te kijken.  Zeker de neus is geweldig maar ook de kleurcombi met de wielen eronder.
Hier staat het echt mooi, terwijl dezelfde velgen bij mij als een vlag op een modderschuit zouden staan.
Kortom, mooie auto Leon !

@Jelmar; thnx
@Dirk; Thnx en kijken kost niks  Ik weet zeker dat onder jouw donkerblauwe 760 deze velgen ook errug mooi staan. Donkere lak-->lichte velgen is altijd goed!
Ik heb ooit een witte Monza GSE gehad en daar had ik antacietkleurige Borbet velgen onder, echt supermooi. Jij moet gewoon hele lichtzilvergrijze velgen onder je 760 zetten, trust me. En anders moet je er ff twee op schroeven om te kijken...   

Leon, en al kost het wel wat daar lig ik ook niet wakker van hoor hahaha.  Maar je hebt een schitterende comib zo.  En we zouden altijd even kunnen kijken met die van mij natuurlijk.  Ben dan weer wel benieuwd naar.
Heb net 4 andere banden 15" gekocht, maar dat maakt verder niet uit.
Sorry Jelmar voor topicvervuiling

Ga je nog een topicje maken over je 780 Jelmar?

GJ, dat komt nog.Ik heb naar mijn zin nog niet genoeg vooruitgang om er nu al over te gaan schrijven.Maar heb de sponsor ook beloofd het bij te houden, dus dat gaat goed komen.

Hm ..
Die Garrett GT35 is een dual ball bearing als ik me niet vergis.
Hoe is de olietoevoer en afvoer gemaakt als ik vragen mag ?
Koeling ook 100% in orde ?
Deze turbo's zijn doorgaans niet kapot te krijgen,veel 500+ pk Honda's zie je met deze turbo's rondrijden,en de grotere variant ook,de GT42.
Alleen je olie en water voorziening moet 100% in orde zijn,wil dit lang meegaan,tenzij dat ding al een voorgeschiedenis heeft die niet bekend is ?

Maar een andere vraag,welke compressieverhouding heeft de motor ?
En hoeveel druk maakte je op de dyno ?

Ps.Excuses over het feit dat ik over Honda begin,maar ik heb veel ervaring met geblazen Honda's en nog niks met Volvo :)Die kennis probeer ik hier een beetje te vergaren

Ohja,misschien niet Volvo gerelateerd,maar de echte hardcore highperformance motorbouwers en turbojunks kan je op Hondaperformance.nl vinden,en ERG VEEL duidelijke informatie

Gr.

Jeetje Jelmar, alleen de Bov die ik zie zitten kost al een klein vermogen.Ik had er wel bij willen wezen bij die dyno, maar daar zit jij niet op te wachten waarschijnlijk.Is je mooie gebouwde spaghettie spruitstuk echt oud ijzer joh?

Jelmar86 schreef : Nog even een foto van de motorruimte zoals ie was.
<img src=" img138.imageshack.us/img138/6808/fotoqc.jpg " width="1024" height="765" />

 
 
ik mij nou of ben je de moertjes van het spruitstuk verloren?
 
 

Nee Frans, dat hoort zo. Jelmar smeert alles toch dicht met vloeibare pakking.