Flushen automaat

VolvoPower schreef : Je haalt dus een leiding los die van de bak op de radiator zit, daar zet je een doorzichtig slangetje op en laat je in een bak lopen om de oude olie in op te vangen.
Kun je niet ook een doorzichtig slangetje op de nippel op de radiator aansluiten en die in een vaatje nieuwe olie hangen, zodat ie het zelf aanzuigt? Is dat al eens geprobeerd?

De pomp perst door die leiding, en zuigt niet aan de andere kant.
Gewoon ff de tijd er voor uit trekken. Ongeveer 2 uur inclusief de boel opruimen.
Robert

Download even <a href=" www.ipdusa.com/files/product/138/PI-241-...USH-INSTRUCTIONS.PDF " target="_blank">deze handleiding van IPD met duidelijke afbeeldingen en omschrijving.Een flushsetje vindt je www.ipdusa.com/products/4809/105310-auto...ansmission-flush-kit " target="_blank">hier maar zoals gezegd ook makkelijk zelf te maken.

Ok, bedankt voor de reakties jonges, ik heb de olie besteld en het slangetje kan ik misschien lenen van iemand. Als ik er aan ga beginnen dan zal ik er meteen foto's en een verslagje van maken.

Even voor de duidelijkheid, dit is de leiding waar we het over hebben toch?
 
<img src=" i42.tinypic.com/zwgac7.jpg " />

Dat is de leidng die je moet hebben. En je hebt het gemakkelijk, want zo te zien is dit een buitendraad. dus de slang klem je met een slangeklem op de aansluiting van de radiateur om hem dan in een grote speci/cementton te leggen om de olie op te vangen.. Sommige modellen hebben een binnen draad en moet je zoeken bij de Brico (of Gamma NL) voor een tap dar ongeveer past...
Robert

Gisteren de bakolie ververst en het is echt gemakkelijk te doen. Eerst ongeveer 2 liter uit het carter van de bak laten lopen en 2 liter bij vullen. Vervolgens leiding aansluiten op de radiateur, auto starten en door de versnellingen halen tot er 2 liter uit gepompt is. Dan 2 liter bijvullen. Dan weer starten en weer door de versnellingen gaan. Dit herhaald tot er verse rode olie uit kwam.
Bij mij kwam er bijna zwarte olie uit. Ik heb er ongeveer 10 - 12 liter olie ververst voor er echt rode olie weer uit kwam. Testrondje gereden en dat voelde al goed. Van de week wat langere ritten maken, ik ben benieuwd naar het resultaat.
Foto's volgen.

Bij Broekhuis gooien ze voorafgaand aan het flushen ook een reinigingsmiddel in de bak. Het doel daarvan is om de zooi goed los te krijgen alvorens te flushen. Door met het reinigingsmiddel nog een stuk te rijden, komt alle meuk goed los.
Daarna gaat er zo'n 15 liter olie door de bak en is 'ie weer schoon voor een tonnetje of zo. Voor mijn 780 is dat dan ongeveer 50 jaar
<img src="/sites/default/public_files/user678/DSC_0937.jpg" width="500" height="335" />

is effe losgemaakt en gebruikt voor het flushen.
PRV-blok: B280. Foto is genomen aan de rechterzijde van de auto (zal wel duidelijk zijn lijkt me).
<img src="/sites/default/public_files/user678/DSC_0963.jpg" width="500" height="335" />

Wat voor een goedje is dat eigenlijk, dat reinigingsmiddel?
En hoe halen ze het er uit? Als je dat gewoon via een slang op je radiateur er uit haalt gaat alsnog die zogenoemde 'sludge' door het hele systeem van je bak. Dus ik vraag me af wat dan goed is voor je bak.
Ik heb overigens ook nog nooit gehoord van iemand waarvan z'n automatishe bak is overleden na een flush. De horror verhalen zijn er echter wel genoeg.

astax schreef : Bij Broekhuis gooien ze voorafgaand aan het flushen ook een reinigingsmiddel in de bak. Het doel daarvan is om de zooi goed los te krijgen alvorens te flushen. Door met het reinigingsmiddel nog een stuk te rijden, komt alle meuk goed los.
Daarna gaat er zo'n 15 liter olie door de bak en is 'ie weer schoon voor een tonnetje of zo. Voor mijn 780 is dat dan ongeveer 50 jaar
<img src="/sites/default/public_files/user678/DSC_0937.jpg" width="500" height="335" />

 
Mooie foto zo van boven 
_______________________________________________________________________________________________
Volvo 244 Turbo '84
Volvo 945 IC '97