Geen lpg bij vorst

Gisteren de LPE uit mijn dochters auto in mijn 940 gezet.
Beide hebben een recentere installatie.
In mijn auto schakelt de installatie wel op het juiste moment over.
De oorzaak zit dus in de auto van mijn dochter.
Ik denk dat ik de beide tempsensors beide maar even ga vernieuwen.
Daar zou dan de oorzaak in te vinden moeten zijn dunkt me.
Of zien jullie nog andere mogelijkheden?

Bij een koude motor wacht de LPE op een regelsignaal van de lambdasonde (5 cycli of zo) voordat die overschakelt. In ieder geval schakelt de LPE om na een vaste tijdsduur, afhankelijk van de buitentemperatuur. De buitentemperatuur wordt gemeten door de LPE zelf. Volgens de laatste documentatie wordt in sommige gevallen ook de koelwatertemperatuur meegenomen, maar dat signaal zal dan uit de ECU van de motor moeten komen. Ik ga er van uit dat dit bij een 900 niet zo is.



Blijkbaar krijgt de LPE in de auto van je dochter geen voldoende duidelijk lambdasignaal en schakelt daarom pas over na dat vaste tijdstip. Ik had de indruk dat nadat ik mijn lambdasonde had vervangen, er ook sneller werd omgeschkeld. Ik zou eerder de lambdasonde verdenken dan een koelwatertemperatuursensor.

@wytze; Het kan mogelijk ook aan de lamda-sensor liggen. De LPE wacht tot de lambda 5x gewisseld is van waarde en gaat dan van closed-loop uit. Wellicht dat de voorverwarming van de lamda niet (of niet goed) meer werkt, of dat de LPE uberhaupt geen signaal van de lambda binnen krijgt.

Dan schakelt die (zoals Rversteeg al aangeeft) pas na 3 tot 5 minuten om.

Overigens wordt de NTC niet in alle LPE's gebruikt... welke LPE versie kan ik zo niet achterhalen, er staat enkel aangegeven; vanaf software versie 205908

Overigens hoef je Vialle zelf niets meer te vragen, zie dat ze sinds mei-2022 op de fles zijn. En dat 1 en ander door Prins opgekocht is.

Lijkt me de goedkoopste eerste stap.
Pak meteen de 92 graden versie.

Dan ga ik daar eerst een andere inzetten.
Dat is makkelijker te doen als de temperatuur sensoren.
Misschien zit er wel een imitatie in.
Heb wel een paar gebruikte originele exemplaren liggen.
Wordt vervolgt.
Toevoeging;
Vanavond met ijskoude motor gaan rijden, 1e rit van vandaag, stopwatch aangezet, en na 3 1/2 minuut ging ie op LPG.
Rond die afstand gaat ie meestal over op LPG sinds we em hebben.
Met warme motor overigens binnen 150 meter.
Morgen met de lambdasonde aan de gang.