brandstof verbruik 1 op 3.8 diepte punt

bedant voor de reacties. ik ga nu met de nieuwe afstelling ff kijken wat hij doet. ik ben een rustige rijder verder dus daar licht het ook niet aan en laat hem ook altijd zo ver mogelijk opschakelen. wat ik wel merk is dat als ik 50 wil rijden dat ik dan op de 2200 toeren zit wat ik best wel veel vind. als ik hem ff door trek naar de 60 dan schakeld hij over en laat ik hem weer terug zakken naar 50 en zit ik op de 1500 toeren ongeveer.

Kickdownkabel staat ook goed?

Ik denk niet dat zo'n enorm hoog verbruik alleen valt te verklaren uit een wat te hoog toerental agv een verkeerd schakelende automaat. Bij een goed werkende motor bepaalt je rechtervoet het verbruik. Of dat nou bij 1000 toeren meer of minder wordt gevraagd, is misschien +/-10% verbruiksverschil. Maar dit is wel een heel groot verschil in verbruik, het lijkt of er iets anders aan de hand is. Koudstartverrijking?
Is het verbruik op benzine ook zo hoog?

VolvoPower schreef : 1 op 4 pfieuw.. Ik red met mijn 940 LPT benzine automaat 1.11 bij normaal gebruik, maar dat kan nog wel iets zuiniger, rijd ook altijd redelijk stevig weg bij het stoplicht.
Je kan inderdaad met je rechtervoet een beetje spelen w.b.h. schakelmoment, anders trekt ie aardig door (ook in de tank.. 

).

Deze heren hebben het wel over LPG en niet over benzine.
John

@Rversteeg: Daar zit zeker wat in, dubbele toeren betekent niet dubbel verbruik. Ik rijd al ruim een ton net iets boven 1:8.5 op LPG. Om er een LPG verbruik tegenaan te zetten.

1 : 7  a  1 : 7,5  op lpg @0,6 bar  met een 945 aut.

is je teller wel goed? Lijkt wel of ie van miles uitgaat of zo

mbroeren schreef : is je teller wel goed? Lijkt wel of ie van miles uitgaat of zo

Dat... is een hele goeie zeg, ben benieuwd.

Vandaag maar weer een meting gedaan en kwam uit op 1op 4.6. Dit met de zelfde rijstijl en zelfde afstanden alleen nu met een andere afstelling zo als ik eerder had beschreven. Mischien kan ik hem nog wat armer zetten hoe wel hij nu rond de 1%co zit op 2.500 toeren dus dat is al redelijk gunstig verder is er denk ik weinig aan te doen. Hij loopt mooi pakt goed op. Klepspeling is ook goed verder weet ik het ook niet. Den ook dat het te maken heeft met dat het een automaat is,veel kleine stukjes. De theperatuur buiten.

thomv schreef : Vandaag maar weer een meting gedaan en kwam uit op 1op 4.6. Dit met de zelfde rijstijl en zelfde afstanden alleen nu met een andere afstelling zo als ik eerder had beschreven. Mischien kan ik hem nog wat armer zetten hoe wel hij nu rond de 1%co zit op 2.500 toeren dus dat is al redelijk gunstig verder is er denk ik weinig aan te doen. Hij loopt mooi pakt goed op. Klepspeling is ook goed verder weet ik het ook niet. Den ook dat het te maken heeft met dat het een automaat is,veel kleine stukjes. De theperatuur buiten.

dat je dit op deze manier op pakt.
Wordt lid en kom naar een sleuteldag, daar gebeuren wonderen.
Het lidmaatschap verdien je makkelijk terug als het verbruik weer normaal is.
John